Aftonbladet – 26 april 1869, sida 3

a hanns — Ångfartyget Chapman, som år 1859 byggdes vid Motala verkstads filialafdelning i Norrköping för Gefle under vintern vid ingeniör W. Lindbergs mekaniska verkstad härstädes undergått en för-ändring, i likhet med den ångfartyget Njord undergick vintern 1867--68, eller från bjultill propellerfartyg. I stället för den vid Motala byggda 160-hästkrafters maskinen och skofvelhjulen har fartyget nn erhållit två 60-hästkrafters maskiner efter Wolffska systemet eller efter samma principer som de: under de senare åren å hr Lindbergs verk-. stad byggda och så mycket berömda maskiner, och som blifvit insatta i ångfartygen Dana, Nya Söderhamn, Westernorrland, Njord Gustaf IT Adolf och Daniel. Chapmans maskiner äro alldeles fristående bredvid hvarandra och drifva hvar sin propeller, af hvilka vid manövrering i tråvgare farvatten man kan gå framåt med den ena och baes med den! andra maskinen, så att fartyget, oafsedt dess stora längd, på 6 å 8, minuter kan vända på det ställe det ligger. Afvenledes har fartyget erhållit 2:ne ångwinchar för lossning och lastning. Dessa winchar äro af en ny konstruktion, som gör att det skrammel, som varit förenadt med hittills begagnade ångwinchar, här är borttaget. Af de många och stora fördelar, som fartygets förändring medför, vilj vi här endast nämna, att i stället för en fart af 4 å 5 qvartmil i timman och en kolkon sumtion af 46 å 48 kubikfot vid fulllast, di fartyget hade sin gamla maskin och sin skofvelhjul, kan fartyget nu vid full last upp drifvas till närmare 10 qvartmil med en kolåtgång af blott 22 kubikfot, hvartill kommer dels att fartyget, som förut hade 4 ångpannor, nu blott har 2 sådana, hvarigenom kan minskas ett par man på besättningen, och dels att mera last nu än förr kan intagas. Förändringen är i det hela utförd på det praktiska sätt och med den soliditet och elegans, som i så hög grad förut rekommenderat Stora Varfvets mekaniska verkstad, hvarom också de derstädes såväl nybyggda som a ojäfvigt vittnesbörd. Med Chapman företogs ilördags eftermiddag en längre profoch besigtningsresa utåt skärgården, hvarvid fartyget, som innehade en last af 2000 centner, eller omkring en fjerdedel af den last det kan intaga, gjorde en fart af omkring 10 qvartmil i timman ne r artygsbolag, har Ts