Aftonbladet – 17 april 1869, sida 2

Statsutskottet,som under de senare daarne förehaft de vid innevarande Riksdag räckta förslag om fortsättande af statens ernvägsbyggnader samt anslag eller annat uderstöd tör enskilda jernvägsanläggningar fvensom grefve E. Sparres motion i fråga mm uppgörande af planer för framtida jernrägsanläggningar och deras utförande genom oolag, har efter långvariga öfverläggningar yeslutit hemställa, att Riksdagen måtte till fortsättande af aretena. å nordvestra stambanan mellan Karlstad och Arvika, för år 1870 till K. M:ts disposition anvisa ett anslag af 3,100,000 rdr; att utaf detta anslag ett belopp af 250,000 rdr må, om K. M:t så pröfvar lämpligt, användas till understöd åt det bolag, som kan komma att bildas för anläggande af en jernväg från nordvestra stambanan förbi Fryken till trakten af Dejefors, under vilkor: att bolaget före den 1 Nov. detta år förbinder sig att i öfverensstämmelse med fastställd arbetsplan och under iakttagande af de föreskritter, som för arbetets utförande för öfrigt kunna meddelas, icke allenast anlögga och inom den tid, K. M:t bestämmer, fullborda utan ock derefter för allmänna trafiken och för all framtid underhålla berörda jernväg, hvilken skall ledas till tjenlig lastplats vid sjön nedre Fryken, samt byggas med lika spårvidd som mnordvestra stambanan; att före medlens lyftning må aflemnas af K. M:t godkknd säkerhet för arbetets utförande och fullbordande i enlighet med fastställd plan; äfvensom att för öfrigt hufvudsakligen enahanda bestämmelser och vilkor, som för anslag till åtskilliga andra af enskilda bolag anlagda jernvägar blifvit stadgade, att för uppförande af stationshus jemte banhall för sammanbindningsbannan genom Stockholm, för hvilket ändamål K. M:t vilkorligen medgifvit att ett belopp af 300,000 rdr finge från handelsoch sjöfartsfonden redan under innevarande år användas, Riksdagen för år 1870 måtte anvisa en lika summa eller 300,000 rdr; och att Riksdagen måtte, på sätt K. M:t jemväl begärt, medgifva K. M:t att vid jernvägsarbetenas utförande närmare bestämma de orter som stambana eller bandel, hvartill anslag blifvit beviljadt, skall genomgå och de ställen den bör anlöpa samt att afå byggnadsanslaget använda hvad som erfordras för verkställande af undersökningar med afseende å framtida fortsättande af stambanorna i de trakter, der K. M:t kan finna skäligt låta dylika undersökningar anställa, dock att för detta ändamål icke må användas mera än högst 25,000 rdr. Hvad angår framtida fortsättandet af stambanorna har ntskottet beslutit hemställa, att Riksdagen, med afslag å gretve Sparres motion, i hvad den rörer dels det af honom föreslagna utsträckta system af statsbanor, kdels statsbanornas byggande :genom bolag mot godtgörande i statsobligationer, måtte besluta, att såsom stambana, hvilken bör med statens medel bekostas, antaga, utom den redan vid 1862—1863 års riksdag beslutna och till sin sträckning bestämda östra stambanån, äfven en stambana utgående från Thureberg på Stockholm—Upsalabanan och derifrån sträckande sig öfver 5evalla till Norbergs bergslag och vidare norrut öfver Dalelfven I trakten af vvesta till Storvik på Gefle—Dala-banan, för att derifrån kuona, när statsmakterna sådant besluta, såsom statsbana fortsättas norrut i den riktning och med den spårvidd, som då kan varda bestämd. I fråga om enskilda jernvägsanläggningar har utskottet ännu icke fattat beslut. neeeem—