Aftonbladet – 30 mars 1869, sida 2

— Nytt jernverk. Om ett nyligen fullbordadt jernverk, för uteslutande ånga, beläget vid Sund, en mil från Sundsvall, skrifves i Sundsvalls-Posten: Detta jernverk, som, oss veterligen, är det första i sitt slag i Sverge, består af 1:0o en hastig gående blåsmaskin efter Leysers system, dragen af sin särskilta och direkt verkande ångmaskin; 2:0 två sjelfreglerande räckhammare om cirka 12 centner, af hvilka dock endast en ännu är uppsatt, men på första öppet vatten anländer äfven den andra; 3:0 en smälthammare som regleras för hand och väger cirka-36 centner. Alla dessa ångverk erhålla sin ångkraft från tre sammanmurade ångpannor, hvilka uppeldas till en del af bortgående värmet från tre Franche-Comte-härdar och för resten af från ångsågen blifvande affall. Detta ångverk, som till alla sina delar är konstrueradt af a CO. A. Ångström samt utfördt vid ng mekaniska verkstad, vittnar om bådas osparda möda såväl att konstruera som utföra ett solidt och väl arbetadt maskineri. Smidet är sedan ett par veckor påbörjadt och synes allt gå efter önskan. Denna anläggning: smedjebyggnaden med sitt kolhus, jernbodar, lastagebrygga, kolbottnar och boningshus, alla förenade med utlagda jernvägsspår, inger besökaren en angenöm anblick och visar något planmessigt och helt, ehuru anläggningen ännu ej är i någon synnerligt stor skala. Vi tillönska de företagsamme egarne hrr L. J. Hierta och B. Almqvist i Stockholm ett godt resultat, till hvars uppnående man, med hänsyn till det förmånliga läget och lättheten att af sågaffallet bereda erforderligt kolbehof äfvensom eit billigt bränsle till ångpannorna, är berättigad att hysa de största förhoppningar. Vi kunna slutligen icke undgå att såsom ett tillägg till denna än skildring framställa en uppmaning till öfriga sågverksegare att behjerta, huru dyrbart material de i sitt myckna affall från sågarne kasta bort, i stället för att anlägga kolugnar och tillver a kol, som vid alla dessa sågverk, enligt kännares omdöme, antages kunna uppgå till cirka 50,000 stigar, lågt beräknadt. Det visar sig ju tydligt, att med denna koltillgång det skulle löna sig särdeles väl att i större skala härstädes anlägga ett jernverk, hvilket skulle lyfta denna industri i väsentlig mån. ————— — En afskedsfest gafs, skrifves från Göteborg, i torsdags afton å Lorensberg af jernvägstjenstemän m. fl. för maskiningeniören Fränkel och telegrafdirektören J. Stork, hvilka, den förre efter omkring 12 och den senare efter nära 10 års tjenstgöring derstädes, båda den 1 nästkommande April afflytta till Stockholm. Ingeniör Fränkel kommer uteslutande att tillhöra första trafikdistriktet, men direktör Stork att, såsom hittills, ha öfverinseendet öfver alla statens jernvägstrafik tillhöriga telegraflinier. I afskedsfesten deltoga så många af trafikdistriktets tjenstemän, som icke af tjenstgöring voro hindrade att tillstädesvara, samt dessutom 10 af distriktets lokomotivförare, hvilka på eftermiddagen, å egna och kamraternas vägnar till hr Fränkel öfverlemnat en särdeles: vacker minnesgåfra, bestående af en bordstudsare och ett par höga, fyriga ljusstakar. len för bvardera af de båda: hedersgästerna särskildt föreslogs at trafikdirektören G. K. Troiii. Under aftonen gjordes en insamling för de nädlidande i Småland, uppgående till omkring ö0 rår