Aftonbladet – 2 mars 1869, sida 1

af Furudahls Bruks tillverkning. Af detta i alla afseenden utmärkta fabrikat, prisbelönt med 1:sta klassens Medaljer vid Expositionerna i Paris och Stockholm, finnes ständigt lager på Stockholms Jernvåg, hos undertecknad, Brukets Kommissionär. Beträffande fabrikatets godhet hänvisas till nedanstående intyg. Benägna beställningar å såväl Kettingar som Nitnaglar emottagas, och utföras till brukspris, af undertecknad äfvensom vid Bruket af Herr PER LÖF, under adress: Gagnef eller Bolinäs och Furudahl, Priskuranter tillhandahållas af H. W. HOVING, CA Stockholms Jernvåg, På gjord anhållan om intyg öfver beskaffenheten af de från Furudahls bruk för Kongl. Lotsverkets räkning levererade kettingar, meddelas att de, som varit begagnade ombord vå det via Sydostbrotter? i Norra Qvarken förlagda Fyrfartyg hvarje år sedan dess första utläggning 1862, fortfarande äro i fullgodt skick; dessa kettingar äro s. k. kortlänkade utan stöd, hvarje länk hållande i genomskärring 1,5 tum. Fartyget ligger förtöjdt på 32 famnars djup och har synnerligast under förliden höst varit utsatt rör svåra stormar; men någon bräcka eller försträckning i kettings länkarne har aldrig kunnat upptäckas. Samma är förhållandet med det vid Grundkallen i Södra Qvarken förlagda Fyrfartygets kettingar, hvilka varit begagnade sedan 1864. Afhvad hittills visat sig, kan således intygas att dessa från Furudahls bruk lemnade kettingar tyckas vara af utmärkt beskaffenhet och icke gifvit den ringaste anledning till anmärkning. Stockholm den 6 Februari 1868. P. W. Thornander, Lotskapten. Under den tid jag farit till sjös, hvaraf 17 år som Befälhafvare å åtskilliga fartyg, har j varit i tillfälle att se och begagna kettingar af olika Engelska och äfven af Furudahig Bruks till. gg och dervid funnit: att Furudahls Bruks hatva betydligt öfvervägande fördelar, jemförda med de Engelska, synnerligast till fartygs Ankare och Rigg, Wateroch Bogstag, Drejrep, Mantlar, Märsoch Bramskoter, Styrrep m. fl. maktpåliggande delar, emedan smäckrare, med mindre tyngd och lättare handtering förenade, dimensioner kunna användas, dock i styrka fullkomligt motsvarande sina ändamål... Gefle den 4 Januari 1868. P. J. Mörk, Coopverdi-Kapten. På begäran af Herrar Intressenter i Farudahls Bruk har undertecknad verkställt jemförelserof i Hydraulisk sträcknings-machin med kettingar, tillverkade i England och vid Furudahl, samt hafva dessa prof utfallit sålunda, nemligen: Engelska kettimgar med belastning på 1 qv.-dec.-tums genomskärning, hvarvid kettingen fprängder, i medeltal 434,04 centner; sträckning per fot efter det vanliga kettingsprofvet i medeltal 0,393 decimal-tum. Furudahls kettingar med belastning på 1 qv.-dec.-tums genomskärning, hvarvid kettingen sprängdes, i medeltal 570,04 centner; sträckning per fot efter dec vanliga kettingsprofvet i medeltal 1,45 decmal-tum. Anm.: Länkarne sprungo i allmänhet i och öfver väller. Furudah!s Bruk den 14 Augusti 1863. F. Didron, . Kommendör-Kapten. Copie af Certificat over Prövning af Jernkjettinger fra Furudahls Bruk i Sverrige. 2:de kortlenkede. Kjeuwinger s Diameter norsk Maal (0,55 svensk Decimaltomrae), hvi Kjettinger vare ved Furudahl prövede med 119 svenske Cenutner, svarende till 10,115 norsk Vegt, bleve her prövede paa Matinets Prövenmaskine med 10,580 norsk Vegt efter det for Marinen gjeldende Reglemente. Kjettingen sat sig ved denne Pröve saameget, at den forlengede sig 195 og vistesig i enhver Henseende udmerket. Et Stykke af denne Kjetting, 8 langt, blev sammenhexet med norsk (her forarbeidet) s Kietting og Belastvingen foröget indtill Sprengning. Furudahls Kjetting sprang först og ved en Belastning af 20.300 I, alltsaa först ved omtr. den dubbelte Rv af hvad den efter Pröven skulde nudholde, og viste sig derved end yderligere som en udmeerket Kjetting smukt, nöiagtigt og vel forarbeideti enhver Heenseende og af et ved foretagne Smedningspröve meget gödt Jern. arinens mekaniske Verksted den 17 August 1886. C. C. SSsteenstrup.