Aftonbladet – 9 januari 1869, sida 2

gelsk ingeniör. Både jag och mina reskafnrater hit, ingeniörerna M—n och Ch—n, för. nummo snart verkningarne af denna artikel, i: det att chefen för statens allmänna arbeten, inej geniör Moneta, några få dagar derefter erbjöd 088 I anställningar. Min aflöning är för närvarande 320 rdr i månaden, men den kommer att höjas med det snaraste. Derigenom att under de sista två månaderna flera italienska och engelska ingeniörer kommit hit ut, äro aflöningarne för närvarande något nedtryckta; dock tror jag att jag skall kunna betinga mig temligen hög aflöning. Öfverbyggnaderna : samtliga jernvägar här i landet skilja sig från den i Europa vanliga derigenom att ingen barlast finnes, ej heller sleepers, icke ens vid skarfvarne. Här begagnas broskenor, hvilka äro 1 fot i basen och 0, fot höga. Dessa ligga omedelbart i leran och äro sammanbundna af D stag på hvarje skenlängd. Oaktadt öfverbyggnaden är så knapphändig och tågen köras med en: fart af 4 till 5 svenska mil i timmen, åker man dock mycket bra på alla jernvägarne här. Passade på statens jernvägar äro nästan ubbelt så långa som de svenska och hafva 4 par hjul, nemligen två nm vid hvardera ändan, Hvilka sitta helt nära vid hvarandra och bilda ett rörligt system, -— — —