Aftonbladet – 15 september 1868, sida 2

— Nytt ångfartyg. Till Riddarholme anlände i går afton kl. 7 ett för bolag i Eskils tuna vid Motala mekaniska verkstad bygd ångfartyg med namnet Eskilstuna och me maskin om 30 nominella hästkrafter. Enlig kontrakt med ganska svåra bestämmelse skulle fartyget i dag levereras vid Riddarholmshamnen, hvadan man finner att rättar tid af leverantören blifvit iakttagen. Far tyget kommer att göra alternerande ture med ångbåtsbolagets andra fartyg Sven Rin. man, hvilket äfven är bygdt i Motala oci visat sig vara ett för sin trafik särdeles ändamålsenligt fartyg. Det nya ångfartyget Eskilstuna är 110 fo långt, 20 fot bredt och 7 fot djupgående mec last af 1500 centner, samt det antal passa: gerare, som författningsenligt får medföras Fartyget har under resan bit gjort 10 knop: fart med 7 kubikfot kol, eller den , fart son fartyget enligt kontrakt skall göra. A däcke är en täckt, väl upplyst och ventilerad öfverbycgnad anbragt, hvarunder hytter fö) befälhafvare, styrman och maskinist äro inredda. Under detta rymliga tak böra däckspassagerare i storm och regn finna ett god och välkommet skydd. Under akterdäck ärc tvenne rymliga och beqväma salonger, en fö damer och en för herrar samt en familjhytt Under fördäck fimnes en större matsalong entry, hytt för restauratrisen samt kök. Längst förut är besättningens rum och å ömse sidor om maskinrummet äro hytter för eldarne. — Det hela synes vara utfördt med största möjliga omsorg, gifvande ett angenämt intryck af trefnad och komfort. Priset å fartyget lärer vara 50,000 rdr, levereradt i Stockholm. Ingeniör Sandgren, som å verkstaden byggt och utrustat fartyget, kommer om torsdag att till besigtningsmännen öfverlemna detsamma. Det nya ångfartyget kommer att föras af kapten Anders Ramstedt, som sedan Oktober månad år 1836 fört ångfartyg på Mälaren och således i tjensteår är seniorn bland vårt lands ångbåtsbefälhafvare.