Aftonbladet – 3 september 1868, sida 2

— Vägförbindelserna mellan Norge och svenska lappmarken. Norske ingeniören, kapten Lossius, har till öfverdirektören för vägoch vattenbyggnaderna i Norge afgifvit följande rapport: Vid min ankomst till Saltdalen den 5 sistl. Juli var den svenske undersökaren, kapten Schough, redan anländ dit, och vi företogo strax den förberedande okulär-undersökningen, hvarvid amtmannen i Nordlands amt äfven var oss någon tid följaktig. De ifrågasatta och i hufvudplanen bestämdt föreslagna alternativerna, Godjauroch Mserkdalslinien, undersöktes på norska sidan, och likasom kapten Schough, hvad Sverge angår, redan funnit sistnämnda linie hafva öfvervägande företräde för den förstnämnda, så visade det sig äfven lyckligtvis, att denna lini2 också i afseende på Norge antagligen är att föredraga. Derefter bestämdes närmare anknytningspunkten på gränsen. För att emellertid i en sak så betydande som denna, kunna döma med största möjliga säkerhet, har jag ansett det nödvändigt att undersöka Godjaurlinien på vår sida, likasom jag befarit och till en del verkställt höjdmätningar i Löns och Dyppens dalgångar. Men resultaterna af dessa undersökningar tala obetingadt till förmån för Meerkdalslinien, som derföre blifvit i dess helhet nivellerad och undersökt. Den får på norska sidan en längd af 5!2 mil och stiger till en höjd af 1970 fot öfver hafvet, nästan ingenstädes öfver skogsgränsen. —