Aftonbladet – 29 augusti 1868, sida 4

H. P. Engellau, Österlånggatan 43. efter 4 månaders tillvaro i Sverge, i användande vid Svenska och Ryska Flottorna, på alla svenska ångbåtar med få undantag, samt på Finska, Petersburg-, Riga-, Stettineroch Lybeckerängbåtarne. Derjemte begagnas de på ett betydligt antal segelfartyg. Blocken tillverkas uteslutande af Göteborgs Mekaniska Verkstad. Kommissionärer äro: I Stockholm, J. H. Hallberg, Skeppsbron 22, Oscarshamn, H. Hoffman. Kalmar, Kapten Sven Söderbergh. Gefle, E. Andersson, Skeppsfurnerare. Carlshamn, Löjtnant W. E. Wireen. Sundsvall, E. Bredenberg. Trelleborg, Carl Smith. Söderhamn, G. Bodin. Malmö, Julius Balm. Westervik, Kapten J. G. Lagus. De Kaptener, som önska att alltid hafva sina båtar klara till nedfirning, kunna hos Hrr Komjissionärer reqvirera en särskild hake, hvarigenom båtsurrningen före firningen kan ögonblickligen OSSAS. En sorglig påminnelse om nödvändigheten att hafva båtarne fullkomligt klara att hastigt firas i sjön, har nyligen blifvit gifven. tt blocken i användande, hänvisas till kommissionärerna Kaptener på segelfartyg, som ännu ej se eller de ångbåtskaptener, som sjelfva antagit blocken och hvilka alla med stort intresse visat sig verka för vidare spridning deraf. j Block finnas i lager hos J. H. HALLBERG, Stockholm. Kommissionärer sökas i öfriga sjöstäder af betydenhet. Patentinnehafvarens adress är: — . : Löjtnant H. RAMSTEN, Carlskrona. äro,