Aftonbladet – 30 november 1867, sida 2

otverlastning, nelst som på samma plats 1 venliga fall funnits 10 gånger så stor qvantitet. Sex å åtta minuter före händelsen voro k på samma plats, som i areal var ungefär ri lika med Södermalmstorg, uppställda 57 arIi betsfängar jemte bevakning af en under-Y officer och 20 soldater, för att från arbetet! 1, hemförlofvas. Dessa voro knappt ombord ; på de farkoster, som skulle föra dem hem, förrän jordremsan i deras äsyn nedrasade i sjön med sådan fart, att ibland annat en pråm, d lastad med 75 tons bearbetad sten, kastades inemot motsatta stranden, men återfördes med vattenmassan till det genom raset upp-h komna tomrummet, samt stora ekar och jti granar medfördes i djupet, hvilket nu invid s! kanten af raset är 11 å 12 fot. Kaptenlli Berg, som innehatver detta stenhuggeri, lider egentligen derigenom en stor förlust, att ett bland de största stenbrotten blifvitwv otillgängligt. — (P. T) -s — En större samling oljemålningar m. m., 13 tillhörig brukspatron von Hofståns konkurs-d massa, är under uppställning i Handelsbörsens lokal i Göteborg, för att derstädes försäljas. Samliogen lärer innehålla flere utmärkta arbeten, säger G. H. T. h — Helsingborgs nya hamnmudderverk, skrif11 ver Öresundsposten, har eedan några dagar varit färdigt och försökts samt synes varalg af särdeles utmärkt beskaffenhet, såväl hvad lc maskineriet som träverket angår, det senare utfördt vid bärvarande varf. Maskinen är förfärdigad å Th. Munktells i Eskilstuna be-n römda verkstad och efter en af honom upp-v gjord sinnrik konstruktion. Sedan det visat! sig att länkar och skopskär endast af stål kunna motstå den starka påkänningen vidln muddriog i stenhård botten, såsom t. ex. ild Malmö hamn, har leverantören af Helsing-!1 borgs mudderverk tillverkat såväl skoplänkar ! och skopskär, gom ock bultar och delar af tumlarena, af Bessemerstål och af sådan hårdhetsgrad, som ansetts tjenligast för att motstå brytning och nötning. Ett solidare arbete i denna väg torde man här i landet svårligen finna, hvilket förtjenar nämnas, enär det bevisar leverantörens både vilja och förmåga att bibehålla och öka firmans mångåriga och stora anseende. ngmaskinen är af 15 hästkrafter. Heia maskineriet med tillbehör är anbragt under däck, såväl för ästadkommande af större styrka, som för tyngdpunktens placerande närmare fartygets botten, hvarigenom mindre, rörelse uppkommer vid sjögång. skoporna kunna vid behof anbringas ett slags gafflar, för att, då större massor tång samlas, kunna bastigare upplaga den. Him DAR RN PD — Brödpriset i Paris. Afden stora stadens 1175 bagare : afva 1155 antagit den kom pensation ur bagare-kassan?, som Beineprefekten erbjudit mot det att de icke taga mer än 50 centimer för bröd af prima qvalitet och 42 centimer för secnada qvalitet pr kilogram, na 00 ft Lå ov ROD RS re RR — — Kulspruta. En viss Varoli i Cremona har uppfunnit en kanon af det slag, som fått denna benämning. Den skall kunna afskjuta 6000 skott på 15 till 20 minuter och behöfver endast två man för serveringen. — — Suezkanalens öppnande år 1869. Petermanns geografische Mittheilungen? meddela ett utdrag af Ferd. de Lesseps berät telse till ?Compagnie universelle du Canal maritime de Suez? af den 1 Aug. 1867, hvari ganska intressanta upplysningar om arbetenas utveckling vid kanalen förekomma. Sällskspets fonder voro ursprungligen inemot 310 millioner francs, af dessa ha nu ungefär 237 millioner disponerats; det återstår således ännu en summa af, inklusive gjorda förskotter, c:a 111 millioner. Men direk tionen beräknar dock att .en summa af 75 å 85 millioner francs derutöfver skulle behöfvas för att afsluta arbetet. Dessa medel ekola anskaffas medelet ett lån å 100,000,000 francs, hvilket man likväl hoppas kunna betäcka genom den framtida försäljningen af en del af kompaniets dyr bara materiel. Hamndammarne vid Port Said (Medelhafvet) äro till tvåtredjedelar färdiga. De uppföras af 10 kubikmeters block, som tillverkas af ren sand och hydraulisk kalk. Till dammarne behöfvas 250,000 block, af hvilket antal 115,000 st. redan äro använda. Port Said erbjuder en tafla af det rörligaste lif. Från den 15 Juni 1866 till den 1 Juni 1867 besöktes dess hamn af 880 fartyg och hvarje månad anlöpa icks mindre än 20 poståogare den samma. Staden räknar en befolkning af 8000 personer, mest arbetare och köpmän. Entreprenörernas materiel är ganska storarted. De förnämstes, hrr Borel La valley, allena uppgår till 13 vattenbåtar 4 ångbåtar, 12 transportångare, 14 små och 60 stora ångmudderpråmar, 18 elevatörer, 67 gabarrer (fartyg), 36 transportfartyg, 52 lokomobiler, 6 stående ångmaskiner och ett stort ängskepp om tillsammans 13.061 hästkrafter och en kolkonsumtion af 9890 tons kol i måvaden, Andra entreprenörers arbetskraft stiger till ungefär 707 hästkr, och 2329 tons kolkonsumtion i hvar månad. Utmed hela kanallinien arbetas nu, och 13,000 arbetare äro i jemn verksamhet, deraf ungefär hälften europåer och de öfriga infödda och syrier. — Siaden Suez, som för treår sedan bade 3000 invånare, räknar nu? 14—15,000. Af de berättelsen vidrogade beräkningarne framgår att fulländandet af kanalen ovilkorligen skall ske intill den 4 Okt. 1869, således vida förr än mån vågat hoppas, nt 0; bet fl är EJ) hägrl t t NAN br vn JV AR RA 0 AA MOM ÅS TA DO PÅ ch J—— Forbes har blifvit förordnad att vara svensk och norsk vice konsul i Kanton, under generalkonsu— Vice konsul. Handlanden James Murray L v latet i Shanghai, 1 See d — Svea hofrätt. Efter till hofrrättsråder!g befordrade assessarerna baroii EF. O. Leuhusenri och C. J. re ar hofrätten i går å förslag)k uppfört: till det efter baron Leuhusen lediga assessorsembetet, i första rummet fiskalen C. U. g Vidström, i andra notarien Ch. Ahlgren och il? tredje fiskalen J. G. Boberg; samt till assessorei e embetet efter hofrättsrådet Livijn, i första rum-!y met notarien Ch. Åhlgren, idet andra fiskalen)d J. G. Moberg och i det tredje fiskalen C. H.lti Munthe.