Aftonbladet – 29 oktober 1867, sida 2

— Mortalitetsstatistik för Stockholm. Af den berättelse, som upplästes vid svenska läkaresällskapets årshögtid för någon tid sedan, inhemtas bland annat följande: Förlidet år framlade förste stadsläkaren Carlson tabeller, innehållande en mortalitetsstatistik för Stockholm, till granskning af hvilket vigtiga arbete sällskapet på medicinalrådet Carlsons begäran nedsatte en komit. Denna komite, bestående af gederaldirektör Berlin, medicinalrådet Berg och dr Grähs, har sedermera afgifvii ett betänkande, åsyftande vissa ändringari planen för uppställandet af denna statistik, hvilka ändringer af sällskapet godkändes. Medicinalrådet C. har sedermera meddelat mortalitetsstatistik för Stockholm för 1865 och förevisat en generaltabell öfver mortaliteten inom staden i dess helhet samt specialtabeller öfrer dödligheten i de skilda församlingarne. Vid jemförelse mellan mortaliteten 1864 och 1865 lemna de statistiska uppgifterna följande siffror: Dödsprocenten i Stockholm 1864: 2,59 — 1865: 2,72. 1864. 1865. or BI: — 221 1,83. — 2,16. 2,78. — 2,79. Maria. 2,99. — 2,64. i 3,60. — 3,34. TI. — 3,35. 2,29. — Iya 2,65. — 3,59. Nikolai församling. Klaras sssssseresnna Kungsholms Ladugårdslande Adolf Fredrik — Den under byggnad varande Riddarholmsbron. Drätselnämndens första afdelning har angående denna brobyggnad till öfverståthållareembetet aflåtit en så lydande skrifvelse: Sedan arbetet tör sammanbindningsbarsan öfver Riddarholmen numera så långt framskridit, att muren till vestra landfästet för den bro, som kommer att byggas öfver Riddarholmskanalen och den derinvid löpande jernbanan, blifvit uppförd samt fyllningen å Riddarho!men börjat företagas, har det icke kunnat undgå uppmärksamheten, hurusom den för sitt fria och öppna läge lika mycket som för sina till en del monumentala omgifningar särdeles vackra trakt, som genomskäres af Ridddrholmskanalen, kommer att. förlora i utseende derigenom att landfästet på Riddarholmen för den blifvande bron lägges så högt som nu blifvit verkstäldt. Uti den af sty-relsen för statens jernvägsbyggnader uppgjorda, för hrr stadsfullmäktige framlagda och sedermerd, af K. M:t gillade plan för sammanbindnings. banan finnes visserligen utmärkt, att vestra fy.stet för bron öfver jernbanan skulle ligga i jewinhöjd med högsta punkten af farbanan på Riddarholmen; men denna plan var icke åVjd af nå gon ritning, hvarigenom det inflytar,de en sådan höjning skulle hafva på platsens omgifningar blifvit åskådliggjord, och endPst af denna omständighet kan förklaras, Pt de olägenheter, synnerligast i estetiskt höaseende, som nu visa sig skola af arbetets utgrande blifva en följd, vid planens granskning undgått att blifva ber märkta. Då au härtill kommer, att, enligt hvad vice stadsingeniXren uti sitt vidfogade memorial upplyst, NuVera för vestra landfästet å Riddarholmen b-funnits, vid af honom på särskild anmodanp verkställd afvägning, vara tre decimaltum högre än högsta punkten af farbanan på Riddarholmen, och således högre än den af K. M:t fastställda planen medgifver, har drätselnämndens första afdelning, till bevakande af stadens bästa, ansett sig icke kunna underlåta att å förhållandet fästa öfverståthållareembetets uppmärksamhet, med hemställan huruvida icke öfverståthållareembetet må finna skäligt hos styrelsen öfver svatens jernvägsbyggnader göra framställning derom, att, innan arbetet vidare fortskritfer, den förändring göres, att vestra land