Aftonbladet – 3 oktober 1867, sida 2

— UVUlyckshandeise. IEND J DCPL. På all0nen inträffade utanför Öregrund den sorgliga händelsen att en båt, som blifvit fastgjord vid ångfartyget Nya Söderhamn, för att afgå på släp till Svartklubbens lotsplats, genom någon, ännu icke utredd omständighet, kantrade hvarvid dei båten varande två lotsar, som efter hitlotsning af fartyg från Svartklubben, skulle dit återvända, omkommo. — Eldsvåda. Från Linköping skrifves: Natten till sistl. söndag, omkring Half 2, väcktes stadens invånare af de hemska larmsignaler, som tillkännagifva att eldsolycka är å färde, och be. fanns eld hafva utbrutit i bryggaren L. P. Lars: sons bryggeri i gården n:r 83 S:t Lars qvarter. hvilken är belägen i en med gamla trähus sär deles tätt bebyggd trakt och endast genom en temligen trång gata skild från stadshuset, ih vare öjra våning teatern med alla dess brännbara ina terialier befinnes. Faran var verkligen hotande men försynens hand sträckte sig äfven denna gång skyddande och räddande öfver värt sam: hälle, så att vinden var sydvestligoch sålunda låg från stadshuset och utåt mera öppna platser, hvarigenom eldens spridande till de närmast belägna husen i betydlig mån afvärjdes. Det var Inu första gången, som stadens brandkår efter dess nya organisation befann sig i elden, och så I väl den ordning, hvilken rådde under släcknings arbetet, som det utomordentligt vackra och lyckliga resultatet, utgjorde ett synnerligt eviden och lysande bevis på ändamålsenligheten af dennc organisation. Sprutorna infunno sig så skyndsamt, som gerna kunde begäras, och arbetade med den raskhet, kraft och uthållighet, att man redan omkring klockan half 5 kunde anse sig vara fullkomligt mästare öfver elden, och ungefär en timma derefter såg man endast ånga uppstå från ruinerna. tEndast de båda sammanbyggda hus, i hvilka el Iden utbröt, nedbrunno. Undersökning om eldens uppkomst har försiggått, och har resultatet deraf varit, att elden tyckes hafva uppkomrit på en vind öfver mälteriet, dit troligen eldgnistor kommit från någon remna på skorstensmuren, Elden i bryggeriet hade I släckts redan. tidigt på aftonen. — Elt offer för sjösjukan. Från Göteborg skrefs i onsdags: Angaren Mary, som hitkom i går efter att ha utstått en svår storm i Nordsjön, hade i London intagit en för Göteborgs och Bohusläns hushåll. ningssällskaps räkning genom svenska legationen derstädes inköpt, flera gånger prisbelönt hingst. Det ädla djuret, som betalts med 80 guineer (cirka 1600 sv. rdr), sjuknade olyckligtvis under den svåra stormen och dog på måndags morgon, då det måste kastas öfver bord. Det var försäkradt för.90 st, — En skyhval, uvgefär 5 alnar lång, fångädes i måndags på morgonen vid Skärhamn, tvenne mil norr om Marstrand, af skepparen O, Eliasson i Skärhamn och har af honom blifvit förd till Göteborg. — Utställningen of slagtdjur, mejeriprodulter, kött och fläsk m. m., som i måndags egde rum i Göteborg i skjutsinrättningens lokal å Stampen, företedde ett betydligt mindre antal nötkreatur än den föregående utställningen. Äfven får och svin förekommo i mindre antal. Deremot voro af de exemplar utaf djur, som förekommo, några ganska märkvärdiga. Synnerlig uppmärksamhet hafva 2:ne kor från Fimmerstad i Westergötland, tillhörande hr Rob. Dickson, ådragit sig för deras kolossala dimensioner och utomordentliga fetma. Ett motstycke till dem i sitt slag var en bagge af ädlaste Southdownrace från Riseberga i Nerike. Svin äf 6 månader älder, vägande 12 18, höra väl ock till det ovanliga. Expositionen af ost var inskränkt, men profverna på isynnerhet Cheddarosten, hvilka man egde tillfälle att jemföra med en äkta och veritabel engelsk Cheddarost (från hr Jos. R. Webb i London), bevisa, att denna tillverkning har i Sverge en stor framtid. Första priset har vunnits af grefve H. Hamilton på Blomberg. Al anledning synes vara förhanden, säger G. H. T.; att antaga, det den svenska för export beräknade osten kommer att alltmer omfatta detta tillverkningssätt, hvarigenom det länge sökta målet skall uppnäs, att vinna en homogen svensk ostproduktion, som motsvarar den engelska marknadens fordringar. j . Smörexpositionen var både rikhaltig och utmirkt, ett vitsord, som lemnats af en man af facket, nemligen mr Evans från Isondon, som infunnit sig, för att taga de svenska produkterna i betraktande. . . Att boskapsutställningen var mindre rik än förr, beror naturligen derpå, att dels de höga spanmålspriserna reagera mot gödning af kreatur, dels erfarenheten lärt jordbrukarne, att endast utmärkta kreatur kunna här konkurrera. De utdelade priserna bestodo af: för boskapskreatur och får första priset en silfvermedalj och 100 rdr; ana. Priset en bronsmedalj och 60 rår; MH !r: för svin första priset en silftredje priset 40 ru. T H s ndra priset en bronsme: vermedalj och 60 rdr; Ar pråft rår; för smör dalj och 40 rdr; tredje priser H ; första priset lfverndalj och 100 rar, Andra pri? set bronsmedalj och 60 rdr; tredje priset 4v.... för sötmjölksost första priset sillvermedalj och 60 rdr; andra priset bronsmedalj och 40 rdr; tredje priset 20 rår. — Kronobriggen Gladan, kommenderad af kaptenen i k. flottan A. F. Lind af Hageby, har i går anländt hit från Carlskrona. — Göteborgs sjöfart. Under loppet af September månad ha från utrikes orter anländt 226 fartyg, af hvilka 55 varit lastade med kol, 54 med styckegods, 36 med sill, 6 med spanmål, 4 med socker, 4 med mursten, 2 med jern och cokes, 1 med rails, 1 med hampa, 1 med talg, 1 med salpeter, 1 med kaffe, 1 med fetvaror, 1 med ran, 1 med plankor, i haveri, och 57 i barlast. Af dessa fartyg voro: 83 svenska, 72 norska, 6 engelska, 8 danska, å holländska, 8 franska, hannoveranska, 3 hamburgska, 3 preussiska, 2 uogrikanska, 2 britisk-amerikanska och 1 belsiskt, — Arboga—Köpingsbanan, som nu är nära ärdig, kommer enligt officiella uppgifter att, fullvordad, kosta sitt bolag föga mera, än de 320,000 dr, af hvilka hälften erhållits såsom statsanslag ch andra hälften åstadkommits genom teckning ut 1600 aktier om 100 rår stycket. Då äro likäl icke de arbeten inberäknade, som förut å baan nedlagts af Köping—Hultbolaget, hvilket lessutom bestrider de jemförelsevis föga betydiga kostnader, som orsakas af en från början cke tillämnad, men särdeles ändamålsenlig föringning af spåren å Köpings station, der den