AA VAN A MM JV —— — Nya ångfartyget Wester-Norrland. Sverges förut stora ängbätsflotta har med gärdagen blifvit tillökad med ofvannämnde ångbåt, som då lemnade ingeviör W. Lindberge mekaniska verkstad å Stora varfvet härstädes, der den på den korta tiden af cirka sex månader blifvit byggd. Ångbåten, som igår gjorde en flera timmars profoch besigtningsresa utåt skärgården, blef då öfverlemnad till beställarne, Ångbåtsbolaget WesterNorrlands? direktion. Fertyget är afsedt för turer mellan Stockholm, Suadsvall och Hernösand under den tid af året, då sjöfarten är öppen mellan dessa platser, samt under den ötriga delen af året. på andra öppna farvatten vid Kattegat och Nordsjön, är bygdt af bästa svenska jernplåt, 160 fot långt öfver stäf, 25 fot bredt och skall ligga cirka 11 fot djupt med full last; det har cirka 20 000 kubikfots lastrymd under däck och lärer kunna bära 10,000 centner jern; är försedt med en bränslebesparande vertikal propellerångmaskin om 80 hästkrafter, enligt d-t nu mera så välkända Wolffska systemet; 2:ne ångpannor, nemligen en större under däck för drifvande af sjelfva ångmaskinen samt en mindre på däck för drifvande af 2:ne ängwinchar, som äro afsedda för lossning af lasten samt för lyftande af ankarne m. m. TInredningen, som betydligt skiljer sig från dylik å hittills i Sverge byggda ångbåtar, består af en större salong med 8 passagerarehytter på sidorna af densamma, en mindre dito, afsedd till matsalong för andra klassens passagerare och för fartygets befäl samt inredd med 8 liggplatser; dessutom 2:ne passagererehytter samt hytter för kaptenen, styrmänner, maskinister, restauratris, kökspersonal och städerska — allt ofvan däck och nästan midt på fartyget. Under däck är endast lastrum, med undantag af 2:ve familjehytter, som tillika med skans för besättningen äro inredda förut under den s. k. Backen. Det har beqväma liggplatser för 22 passagerare af första och för 16 af andra klassen, samt lemnar dessutom, genom sitt till en del öfverbyggda och på alla sidor tillstängda däck, skydd för däckspassagerare mot såväl kyla som blåst och regn. En nyhet, som ännu icke lärer finnas på något hittills i Sverge bygdt ångfartyg, är den å detta fartyg anbragta värmeledningen, som består af tackjernsrör ledda genom hytter och salonger och genom hvilka rör man kan efter behag insläppa ånga för uppvärmning af såväl passagerareplatserna som befälets hytter; och genom särskilda rörledningar är så tillstäldt, att man från hvilken som helst af ångpannorna kan leda änga till ängwincherna, värmeledningen och den lilla under däck placerade ångmaskinen, som är afsedd för vattenpumpning såväl till pannorna som till spolning eller sprutning på däcket. Fartyget är föröfrigt skonerttackladt med råoch snedsegel. — Vid den hållna besigtningen gjorde maskinen 95 slag i minuten och gaf fartyget en fart af 10 knop med en bränsleåtgång af 14 kubikfot kol. : Fartyget, som till alla dess delar godkänJes af besigtoingsmännen, kommer otvifvelaktigt att göra stor heder åt verkstaden icke alienast för dess soliditet, utan ock för den vackra, tyst och jemnt arbetande och bränslebesparande ångmaskinen samt de ändamåls. : nliga ångwincherna, hvilken sednare inrätt. : ning då, såsom här, särskild ångpanna finnes : ör dess drifvande, ovedersägligen är af stor! nytta för fartyg med större lastutrymme, då t lerigenom icke allenast vinnes tid, utan ock !j