Aftonbladet – 28 juni 1867, sida 1

Som i den förteckning å Svenska fartyg, hvilken det åligger Kongl. Commerce Collegium att upprätta i och för införandet å sådane fartyg af ett å Englands och Frankrikes handelsflottor antaget universelt signalsystem, skall upptagas, bland annat, fartygets hemort; men uppgift derom ofta saknas, då anmälan hos Kongl. Collegium göres om erhållande af Svenskt fribref, samt hinder och uppehåll derigenom uppstå för fartygets inregistrering för nämnda ändamål äfvensom för inskrifning å berörda skeppshandling af erforderliga signalbokstäfver, har Kongl. Collegium velat härigenom erinra vederbörande om nödvändigheten af att, vid anmälan om fribrefs utfående, ställa sig till noggrann ef terrätte!se den i 4 af Sjölagen den 23 Februari 1864 g:.aa föreskrift, att rederi skall bestämma den ort, hvilken såsom fartygs hemort skall anses, samt när stad är till hemort bestämd hos Magistraten derstädes och eljest hos kronofogden i orten fartygets hemort uppgifva, hvaröfver, genom Magistratens försorg eller af Kronofogden, bör meddelas anteckning å fartygets bilbref, eller, om det icke med sådant är försedt, särskildt bevis utfärdas, som skall fartyget åtfölja. — Stockholm den 21 Juni 1867.