Aftonbladet – 25 april 1867, sida 2

—UR Ångbåtsnotiser. Vid Bergsunds mekaniska verkstad lopp i går af su apeln ett derstädes under vintern nybygdt ångfar som erhöll nemnet Hermes och är bestäldt af ett akiiebolag för fraktfart mellan Kristinehamn, Carlstad och Göteborg. Fariyget är bygdt af jern, har en längd af 107 fot öfverstäf samt en bredd af 22 fot, skal! lasta 6000 centner vid ett djupgående af I!Jo fot, är försedt med en propellermaskin efter Wolffs system om 30 nominella hästkrafter, hvilken skall ge :artyget en fart af 7 qvartmil i timman med en bränsleåtgång af endast 5 kubikfot. Det r dessutom försedt med en ängwinen på däck, så inrättad, att mun med densamraa kan lossa både i föroch akterrummet äfvensom vändas vid lyftving af ankaret. Akterut är fartyget inredt med en mindre salong samt en Tamiljehytt med tillsammans 3 liggplatser, äfvensom en hytt för befälbafvaren. För ishbråkning är fartyget för-ut från vaitenlinien och 4 fot ned edt med förstörkningsspant och förbindningar melian de fasta spanten till en längd af 12 iot från stäfven. Fartyget, som med sit! stora och fria däck samt sina rymliga och tiil hälften garnerade lastrum, tyckes bli ett särdeles Jämpligt lastängfartyg, är ganska vackert och solidt semt bygdt under speciel tilisyn af d:ssbefälhafvare kapten T. Roberg, hvilken förut under flera år fört Jastångaren Oden. Förliden tisdag gick af stapeln vid Stora Va fveta mekaniska verstad h s on bogserångslup af jern, som kominer att fur ses med en bränslebesparande och särdeles väl arbetad propellermaskin om 12 hästkrafter. Slupen, som erhåller en fast hytt akterut och inrecniog för besättningen förut, är beställd af eti härstädes bildadi bolag under namnet bogseringsbolaget Gustaf Adolf, och kommer att använde bogseringar i Mälaren och yltre vå: den. Slupen erhöll namnet Gustaf Adof.