Aftonbladet – 31 januari 1867, sida 2

— Örebro läns hypoteksförening hade förl. tisdag bolagsstämma. Dervid utsågos till ordförande bruksegaren S. E. v. Holsten. Till direktörer valdes : f. riksdagsmannen Anders Persson i Käfvesta, bruksegarne Per Persson i Wassland och P. F. Brandelius, nämndemannen Gustaf Gustafsson i Svinnersta och bergsbruksidkaren Carl Ersson i Lekeberg, samt till suppleanter: riksdagsmannen Per Nilsson i Råby, bruksegaren P. ÅA. Sundström och A. G. Persson i Svinnersta. Till revisorer utsågos: inspektor C. Widoff, bruksegaren H. Gahn och godsegaren C. Fischer samt till suppleanter: P. Pettersson i Sörby och godsegaren J. Larsson i Wittvång. oo — — Nora—Stadra jernvägen. Om denna föreslagna jernväg läser man i Nerikes Allehanda: Sedan numera undersökningarne blifvit aflöjtnanten i vägoch vattenbyggnadskåren Erik Sandell fullbordade och kostnadsförslag upprättadt, är det oss ett nöje meddela några närmare upplysningar om detta förslag, som har all utsigt ätt blifva en lönande och gagnelig verklighet. Den utstakade banan utgår från Kristinelund nära Nora. Att draga den från Nora jernvägsstation, såsom önskligt hade varit, möter för stora hinder. Från Kristinelund går banan nästan rakt på sitt mål, berör sjön Wiken vid toret Kopparbäcken, passerar vidare förbi Bastnäs, ogdhyttan och Saxen nedanför Blexbergstorp art Greksåsars gästgifvaregård. Den blir 67.000 ot lång, af hvilka de 25,000 foten mellan Kristinelund och Wiken äro de svåraste, beräknade att kosta 325,000 rdr. Återstående 42,000 fot äro i kostnadsförslaget upptagna till 515,000 rdr; så att hela kostnaden skulle blifva 840,000 rår för fulla 19s mil. Härvid beräknas banan blifva bredspårig, i likhet med statens banor (4,83), men med en bankbredd i krön af 18 fot och med skenor af 22!2 skålpunds vig . Svåraste lutningsförhållandena blifva 1 på 80 med 1200 fots krök, eller 1 på 62 med rak linie. Bland större arbeten må nämnas en dyrbar bro öfver Elfstorpsån, beräknad att kosta omkring 22,000 rdr. Jemförelsevis må nämnas, att på Gefle—Falubanan förekomma latningar af 1 på 60 med 1000 fots krök, hvilket anses erfordra omkring 20 4 mera dragningskraft, än de svåraste lutningsförhållandena här; samt att statens jernvägar, med afdrag för rörliga materielen, lära i medeltal kosta 672,000 rdr pr mil, då deremot denna bana anses kunna i bergstrakt byggas för vidpass 455,000 rdr pr mil. — Hafreexporten frän vestra tulldistriktet uppgick år 1866 till 5,130.299 kubikfot mot 6,161,034 kubikfot under år 1865. — Ulricehamns frimarknad, som hittills årligen hållits i Februari månad, skall hädanefter