Aftonbladet – 27 oktober 1866, sida 2

Hungörelse. Som Postångfartyget Drottning Lovisa, hvilket hufvudsakligen varit användt å numera upphörda sjöpostlinien Stockholm—Stettin, ej vidare är för postbefordringen behöfligt. — så ega hugade spekulanter att, intill den 1 nästkommande November kl. tolf på dagen, å nämnda fartyg afgifva förseglade köpeanbud, hvilka alla söcknedagsförmiddagar kunna inlemnas å Kongl. General-Post-Styrelsens registratorskontor, der äfven finnes till genomseende förteckning öfver de fartygets inventarier, hvilka i köpet medfölja. Fartyget, byggdt af jern år 1861 vid Motala mekaniska verkstads varf i Norrköping, håller 215 fot i längd i vattenlinien, är 24 fot bredt och 10, fot djupgående samt försedt med skruf och 2:ne ångmaskiner af tillsammans 200 hästars kraft jemte vattentäta skott samt så inrättadt, att detsamma kan bestyckas med 4 st. 72 E-diga bombkanoner eller deremot svarande: artilleripjeser. Fartyget är liggande vid Kongl. Flottans Stockholms station och får beses efter anmälan å varfchefskansliet på Skeppsholmen. Sedan, efter utgången af den för anbudens afgifvande härofvan bestämda tid, de inkomna anbuden blifvit öppnade, skall den, hvilkens anbud Kongl. Styrelsen funnit vara af beskaffenhet att derå kan fästas afseende, förete vederhäftig borgen för veka oe erläggande å den tid Kongl. Styrelsen föreskrifver, dock icke förr än en månad efter erhållet besked att anbudet är antaget och hvilket blifver på Kongl. Maj:ts nådiga pröfving beroende. Stockholm den 2 Augusti 1866. Kongl. General-Post-Styrelsen.