Aftonbladet – 6 september 1866, sida 2

Statens Jernvägstrafik. Kongl Styreisen för Statens jernvägstrafik kungör härmedelst, att Norra Stambanan emellan Stockholm och Upsala blifver till allmänhetens begagnande upplåten från och med Torsdagen den 20 instundande September för befordran af personer, kreatur och fraktgods med bantåg, som anordnas enligt särskild utfärdad tidtabell, emellan följande å denna bana anlagda stationer, nemiligen: Stockholms Norra station, belägen vid Barnhusgatan på Norrmalm. Järfva .. 0,7 mil från Stockholm. Rotebro... 1,8 , Märsta. 4 Knifsta ...... or on Bergsbrunna . Upsala 6,2 4. Utom vanliga enkla personbiljetter säljas å denna bana turoch returbiljetter till första eller andra klassens vagnar: vid stationerna på landet för resa till Stockholm eller. Upsala och åter samma dag, samt vid Stockholms och Upsala stationer för resa till hvilken som helst af banans öfriga stationer och återresa samma dag; äfvensom månadsbiljetter, gällande för obestämdt antal resor under en viss tid från 4 till och med 42 månader, båda slagen till nedsatta priser. Direkt befordran emellan föreståerde stationer och samtliga stationer rå Statens Vestra, Östra och Södra stambanor kan äfven ega rum under följande iaktagelser och vilkor: Direkta personbiljetter försäljas och bagage polletteras vid alla Norra stambanans ofvanuppräknade stationer till hvilken station som. helst vid de öfriga stambanorna samt tvärtom, emot erläggande af biljettlösen och betalning för öfvervigt al bagage efter den sammanlagda väglängden. Äfvenså försäljas direkta personbiljetter emellan Upsala station på Norra stambanan samt Nora, Arboga; Wexiö, Christianstads, Landskrona, Helsingborgs och Ystads stationer på de med de öfriga stambanorna sammanhängande enskilda jernvägar. Innehafvare af direkt porsonbiljett är skyldig att sjelf besörja befordran af sin person, jemte i kopen medförda icke polletterade effekter, emellan Stockholms Norra och Södra stationer och skall fortsätta resan på andra sidan Stockholm sednast dagen efter sin ankomst dit med bantåget, efter hvilken tid biljetten förlorar sin giltighet och ny biljett måste lösas för den återstående vägen. Resandes bagage, som direk: polletteras emellan enstation på den Norra och en på någon af de öfriga banorna, fortskaffas emellan Stockholms bangårdar utåti den resandes mellankomst, emot en afgift af 10 öre för hvarje kolly, hvilken afgitt erlägges på den station der bagaget inlemnas. Direkt polletteradt bagage utlemnas icke under uppehållet i Stockholm. Så väl ilgods som allmänt fraktgods, per kolly icke öfverstigande 42 centners vigt eller 400 kubikfots rymd, kan försändas direkt från alla norr om Stockholm belägna stationer på Norra stambanan till alla stationer söder om Stockholm på de öfriga stamoch bibanorna samt tvärtom, då frakt erlägges efter gällande taxa för sammanlagda väglängden å stambanorna samt särskildt r hvarje bibana enligt dennas tara, med tillägg af 20 öre för hvarje begynnande centner för transporten från den ena af Stockholms ban årdar till den andra, hvilken transport af jernvägsförvaitningen i sådant fall besörjes. För kolly af mer än 42 centners vigt eller 400 kubikfots rymd skall särski d öfverenskommelse :om afgifter för befordran emellan Stöckholms bangårdar träffas med vedorbörande jernvägsbefäl. Från sådan direkt befordran undantäges: Krut, fyrverkeripjeser och andra lätt exploderande ämnen samt frätande syror, penningar, juveler, guld och silfver samt dokumenter, äfvensom, såvida de ej äro inpackade i täta, fast hopfogade lådor af trä, taflor, konstalster, finare möbler, glasvaror och d,lika bräckliga föremål; Och erinras, att jernvägen, enligt trafikreglementet, icke ansvarar för skada å innehållet af något kolly; sävida den ej står i synbart och omedelbart sammanhang med yttre skadar å kollyts omslag. 4 7 åkdon och HK transporteras ej mellan Stockholms bangårdar genom Styrelsens försorg, men kunna försändas på direkta biljetter emellan stationerna på Norra och de öfriga stambanorna jemte dermed sammanhängande enskilda jernvägar, så framt jernvägsräkten, som beräknas efter samma grunder som fö iro här ofvan angifna, erlägges på afsändningsstati skolande, i händelse egare eller vårdare som be: ransporten emellan bangårdarre i Stockholm ej medföljer, frågavarande transportföremål vara adresserade till å raktsedeln uppgifven emottagare i Stockholm, som omjestyr öfverförandet från den ena bangården till den anIra på egarens risk och bekostnad. Utom ofvan uppräknade stationer på Norra stambanan ro derstädes anlagda tvänne bållplatser Wäsby och Rosersberg, båda belägna mellan stationerna Rotebro ch Märsta, den förra på 2,3 och den sednare på 30 nils afstånd från Stockholm, till och från hvilka hållplat er tillsvidare endast passagerara och bagage samt ilgods efordras från och till stationerna på Norra stambanan. Stockholm den 29 Augusti 4866. Trafik-Styrelsen.