Aftonbladet – 28 juni 1866, sida 3

Direkt telegrafförbindelse mellan de Skandinaviska länderna och England. Då denna fråga för de Skandinaviska Jändernas kommersiella förhållanden är af största vigt, meddela vi här nedan en något fullständigare redogörelse än deå som medhanns i gårdagens blad för det intressanta anförande prof. Broch höll, rörande denna angelägenhet, vid det nationalekonomiska mötets andra sektions sammanträde i går. Efter att hafva omnämnt, hurusom detta företag varit föremål för norska regeringens uppmärksamhet, samt att nämnde regering tvenne gånger lemnat sin koncession till anläggande at en undervattens-telegraf mellan Norge och England, men att företaget blifvit afbrutet, lemnade tal. en fullständig utredning af de vigtiga materiella intressen, som talade för detta företags väckande till nytt lif och utförande. För att faktiskt ådagalägga hvilken stor betydelse en billig, snabb och oafhängig telegrafförbindelse med England hade, förnämligast för de förenade rikenas sjöfart och handel, meddelade tal. följande statistiska sifferuppgifter: Vid utgången af 1864 utgjordes Norges handelsflotta af 5678 fartyg, med 635,000 tons drägtighet, Sverges af 3198 fartyg med 254,000 tons drägtighet och Danmarks vid 1863 års utgång af 2740 fartyg med 139,000 tons drägtighet, eller tillsammans 11,616 fartyg med 1,028,000 tons drägtighet och en besättning af mellan 50 och 55,000 sjömän. För att visa huru betydlig den fraktfart är, som denna handelsflotta idkar på Storbritannien och Irland, anförde tal. härefter, att år 1864 hade till sistnämnde land inklarerat med last: 3915 norska fartyg af 844,000 tons drägtighet, 1170 svenska med 164,000 tons drägtighet samt omkring 2000 danska med 210.000 tons drägtighet, och i barlast: 1004 norska fartyg om 224,000 tons drägtighet, 136 svenska om 26,000 tons drägtighet och 1450 danska om 140,000 tons eller tillsammans: 4919 norska om 1,088,000 tons, 1306 svenska om 190,000 tons samt 3450 danska om 350,000 tons. . Från Storbritannien och Irland hade under samma år utklarerat med last: 2141 norska fartyg om 383,000 tons, 1130 svenska om 153,000 töns samt omkring 2250 danska om 230,000 tons; och i barlast: 2761 norska fartyg om 681,000 tons, 181 svemska om 39,000 tons samt 1200 danska om 110,000 tons, eller tillsammans 4902 norska fartyg om 1,064,000 tons, 1311 svenska om 192.000 tons samt 3450 danska om 340,000 tons Summa utoch inklarerade fartyg med last: 12,606 om 1,984,000 tons, och i barlast 6732 fartyg om 1,220,000 tons, eller tillsammans med last och i barlast: 19,338 fartyg om 3,204,000 tons. Fraktinkomsterna, beräknade efter 7 specieriksdaler pr tons, hade lemnat 14 millioner specier, eller 56 millioner svenskt rdr rmt, eller 28 millioner danska riksbankdaler, hvaraf mer än tre femtedelar utgjorde norsk frakt. Tal. visade med stöd häraf buru utomordentligt vigtig en sjelfständig, billig och beqväm telegrafförbindelse med England vore för de Skandinaviska ländernå, emedan all handelsrörelse och alla fraktslut företrädesvis behöfva begagna telegrafens hjelp. Härefter öfvergick prof. roch till en redogörelse för mellanfarten af andra nationers fartyg, visande, att från Storbritannien och Irland till Norge under år 1864 ankommit 1382 fartyg om 161,000 tons, till Sverge 1726 d:o om 253,000 d:o samt till Danmark obestämdt antal med antagen drägtighet af 190,000 tons; samt akt till Storbritännien och Irland afgått: från Norge 2864 farHe om 402,000 tons, från Sverge 2848 fartyg om 536,000 tons samt från Danmark fartyg om 87,004 tons drägtighet, eller tillsammans 1.625,000