Aftonbladet – 5 mars 1866, sida 3

t gifven af Göteborgs enseddaste effärsmäir Då under öfverläggningarne om den blifvanc linien för statens jernvägar genom Wermlant mellan Kristinehamn och Arvi det blifv ifrågasatt, hvilkendera af de båda omtvistac linierna skulle vara mest öfverensstämmand med Göteborgs intresse, och då detta intress blifvit anfördt såsom skäl för den ena eller ar dra riktningen, så hafva undertecknade, met lemmar af Göteborgs handelskår, ansett sig bör uttala den mening, det vi icke känna något spe cifikt Göteborgsintresse såsom varande stridand mot landets allmänna fördel, men att vi, om e ådant funnes, utan tvekan förklara, att dett skilda ortintresse icke har rättighet att gör sig gällande mot vare sig statens allmänna elle Idet stora intresse, som en betydande produk tionsort eger af utvidgade och lättade kommun kationer till de handelsplatser, som för afsitt ningen af ortens produkter kunna vara fördel aktigast. Göteborg den 1 Mars 1866. James Dickson komp. James Dickson. Ek man komp. Olof Wijk komp. Chr. Ar widsoa komp. L. E: Magnus komp. J W. Wilsson. C. Fr. Wem komp. F. H Frisell. J. A. Kjellberg Söner. Alex. Bar clay komp. Carl Sirenius komp. Willer ding komp. Will:m Gibson Söner. D O. Francke. Franke Braune. Jac. Elliot Charles G. Lindberg Son. Theod. Mann heimer. C. D. Lundström. Martin Levisson: Söner. J. G. Grönvall komp. M. S. Kobb: Söner. Lindström Brattberg, H. J. Heymar komp. G. H. Hegardt komp. Wilh. Röhss komp. Otto Magnus komp. W. Sternha gen. Lampe komp. Oscar Kylberg komp. 5. J. Heyman. Ludvid Hartvig komp. Sund: berg, Biljer komp. Warburg, Leman komp. H. W. Ström komp. 0. Eyrholm. Robert Lindhult komp. H. Fleetwood. V. J. Vallentins Enka. — De nya skånska slenkolsgrufvorna. De nyupptäckta stenkolsfälten vid Wram, Bosarp och Wallåkra hatva den 5 och 6 sistl. Februari blifvit undersökta af jernvägsintendenten kapten Frykbolm, kem. professor Blomstrand och förste landtmätaren Gustafsson, hvilka afgifvit ett utlåtande, hvari bland annat yttras: Enligt företedda handlingar innehålla de förenade Wrams och Bosarpsfälten 10,900 tunnland inmutad mark, der enligt åll anledning stenkol öfverallt förekomma. Men äfven utan antagande, att de enskilda flotserna stå i oafbrutet sammanhang med hvarandra, ger dock den ofvan antydda beräkningen tillräckligt vid handen, att tillgången på stenkol i de redan med säkerhet bekanta arbetsfälten är så riklig, att dessas verksamma bearbetande raåste blifva af stor bety: delse för framtide Wallåkra grulvor ligga inom 5000 fots afstånd från Wallåkra station å Helsing Eslöf jernväg, 1,4 mil från Helsingborg, 2,2 mil från Landskrona och 3,2 mil från Eslöfs station å södra stambanan — en belägenhet, som gör transporterna från dessa grafvor särdeles beqväma. Från Wrams och Bosarps kolgrufvor forslingen nu ske mel hästar och hjuldon på som till en del äro ganska dåliga, och är väglängden till Helsingborg 2!s mil från Wrams och 1?4 mil från Bosarpsfältet samt till Wallåkra 19 mil från det förra och 14 mil från det sistnämnda, och betales enligt uppgift körslor med 40 öre pr tunna kol från Wra tet och 45 öre från Boiltet till Wallåkra station. tinad för transporterna från tämnda å anläggnirg af en jernväg och har löjtn. vid vägoch vattenbyggnadskåren Gagner nyligen efter uppdrag verkällt undersökning och uppgjort plan till en dylik jernväg. Beträffande rnvändbarheten af i Liasbildningen tillhörande stenkol, få vi hänvis I intyg af trafikehefen Sturnegk och lokomo. tivförareförmannen Westerström vid Landskrona och Helsingborgs jernvägar, hvars alla lokomotiv blifvit under tre månader eldade endast med dessa kol, hvilket blifvit för dessa jernvägar billigare, än att använda engelska kol. De skånska stenkolen gifva visserligen mindr ärme än goda engelska kol och hafva vida mej sådana dels lemnat aska i lokomotivens. eld ider, hvilken olägenhet för de korta turerna å lessa jernvägar ansetts vara af ringa betydelse, lels ock visat sig under gång utkasta gnistor, men deremot hafva de visat flera fördelar såsom t ej slagga, ej angripa rostjernen och ej aftta något nämnvärdt sot, fördelar, hvilka äfven måste göra sig gällande vid dessa kols användande uti enskild hushållning. Ifrågavarande stenkol måste vid jernhandterinsen genom sin ringa svafvelhalt till och med hafva ett afgjordt företräde framför engelska kol. i skänska stenkolsgrufvorna, synnerligen ra, förekommande flis har oaktadt sin ringa kolhalt dock visat mycken användbarhet genom sin egenskap att i eldstäder underhålla n långvarig värme, hvilket ock gjort den mycset begirlig bland ortens befolkning. Den eldfasta lera, som isynnerhet vid Wallikra förekommer i betydlig mängd och af flera variationer, synes kunna erhålla en vidtomfatande användning, i betraktande af den utsträckning lerfabrikationen i sednare tider vunnit i lera länder och af den lätthet och jemförelsevis inga kostnad, hvarmed den här kan åtkommas samt. på jernväg i mer eller mindre bearbetadt illstånd från stället bortföras. vägar, ce Se TR -— Svensk Författningssamling. N:r 5 har utkommit, innehållande: Kommerskollegii kunangående de förmåner, som i Sverges Lamar hans