Aftonbladet – 12 december 1865, sida 1

Statens Jernvägstrafik.,. I afsigt att för resande mellan Sverige och utlandet min-. Sk ska de besvärligheter, som medfölja öfvergangen från en transza ee portlinie till en annan, har Kongl. Styrelsen träffat öfverens-pmssse kommelse med Direktionen för de Seländska jernvägarne om direkt befordran at personer och bagage emellan åtskilliga Svenska jernvägsstationer och de orter i utlandet, mellan hvilka och Köpenhamn direkt befordran eger rum. Till följd häraf kunna passagerare och deras bagage från och med den 8:de dennes direkt befardras till en början mellan Stockholm, Göteborg, Jönköping, Örebro och Lund å ena samt Hamburg och Lybeck å andra sidan. Resan sker efter Svenska jernvägarne med snälltåg till Malmö, på ångbat från Malmö till Köpenhamn, på Seländska jernvägen till Korsör, derifrån med Kongl. postfartyg till Lybeck och vidare på jernväg till Hamburg. Viu hvarje at nämnde stationer säljas biljetter gällande för hela turen. och emottages bagage, hvilket mot återställande af det qvitto, som femnas å afgångsstationen, utfås vid adr: ss-stationen. Personbiljetterna äro af tvenne slag, af hvilka 1:sta klass gäller för ressn i 1:sta klassens vagn och i salong å ångfartygen, samt 2:dra klass för resa i 2:dra klassens vagn och salong. På de fartyg, der passagerarehytter finnas, berättiga biljetterna till plats i en sådan. För barn under två år erlägges ingen afgift, då de begagna samma plats som åtföljande äldre personer. För barn mellan 2 och 12 år nedsättes afgiften sålunda, att ull 1:sta klass och salong 1 2:dra klassens; och för 2:dra klass och salong löses en särskild, mot 3:dje klass svarande biljett. Biljetterna gälla under fem dagar från och med afstämplingsdagen, utöfver hvilken tid defas giltighet dock kan utsträckas, när naturninder eller andra på den resande icke beroende omtändigheter dertill föranleda. on . De resande ega att sjelfve besörja sitt fortskaffande inom Köpenhamn och Lybeck mellan ångfartygens landningsplats och bangården. Bagaget befordras genom vederbörande förvaltnings försorg mellan de särskilda transportlinierna, och behöfver den resande dermed ej taga annan befattning än som erfordras för ifrågakommande tullbehandling, hvilken vid ifrågavarande transitofart för närvarande endast förekommer i Malmö vid inpasserandet. Af bagage få 60 skålp. svensk vigt medföras fritt; för deröfver stigande vigt erlägges afgift, som beräknas efter tio till tio skålp. Biljettprisen och öfwviervigts-afgifterna äro i Svenskt riksmynt: