Aftonbladet – 5 december 1865, sida 1

Statens Jernvägstrafik. I afsigt att för mesande mellan Sverige och utlandet min-4 ska de besvärlighete:r, som medfölja öfvergangen från en trans portlinie till en anman, har Kongl. Styrelsen trätfat ofverenskomiwmelse med Vireknonen för de Seländska jernvägarue om direkt befordran at personer och b-gage emellan åtskilhga Svenska jernvägsstationer och de orter i utlandet, melian hvilka och Köpenharan (direkt befordran eger rum. . Till följd häraf kunna pa-sagerare och deras bagage från och med den 8de dennes direkt befordras tll en början mellan Stockholm, Göteborg, Jönköping, Örebro och Lund å ena samt Hamburg och Lybeck a andra sidan Resan sker efter Svenska jernvägarne med snälltåg till Malmö, på ångb.t trån Malmö till Köpenharon, på Seländska jernvägen till Korsör, derifrån med Kongl. postfartyg till Lybeck och vidare på jernväg till Hamburg. Viu hvarje at nämnde stationer säijas biljeter gällande för hela turen. och emottages bagage, hvilket mor återställande at det qvitto, som !emnas ä afgängsstationen, ucfås vid adr: ss-stationen. Personbiljetiterna äro af tvenne slag, af hvilka 1:sta klass gäller för resan i 1:sta klassens vagn och 1 sa!ong a ängfartygen. samt 2.:dra klass för resa i 2:dra klassens vagn och salong. På de fartyg, der passagerarebytter fipnas, berättiga biljetterna till plats i en sådan. För barn under två år erlägges ingen atgift, då de begagna samma plats som ätföljande äldre pergoner. För barn mellan 2 och 12 år nedsättes afgiften saäluuda, att ill 1:sta klass och salong löses 2:dra klassens; och för 2:dra klass och salong löses en särskild, mot 3:dje klass svarande biljett . Biljette:na gälla under fem dagar från och med afstämplingsdagen, utöfver hvilken tid deras gilughet dock kan utsträckas, när naturhinder eiler audra på den resande icke be:oende omständigheter dertill föranleda. De resande ega att sjelfve besörja sitt fortskaffande inom Köpenhamn och Lybeck mellan angfartygens landningsplats och bangården. Bagaget befordras genom vederbörande förvaltnings forsorg mellan de särskilda transporuinierna, och behöfver den resande dermed ej taga anaan befattning än som erfordras för irågakommande tullbehandling, hvilken vid ifågavarande transttofart för närvarande endast förekommer i Malmö vid irpasserandet. . Af bagage få 60 skålp. svensk vigt medföras fritt; för deröfver stigande vigt erligges afgift, som beräknas efter tio ull tio skälp. Biljetstprisen och öfvervigts-afgiftern äro i Svenskt riksmynt: