Aftonbladet – 15 november 1865, sida 2

— Btålets stora företräden framför jern till kjul och skenor vid jernvägarne framhålles i en artikel som förekommer i Daily News. Genom den Bessemerska metodens användande har stälpriset fallit 20 pr ton, och nu produceras i Englapd omkring 15 gån ger mera stål än före dem tid då nämnde metod blef uppfunnen. Fastän stålet ännu är betydligt dyrare än jernet, är det stäldt utom allt tvifvel att det förra är vida varaktigare, och lemnar en högst betydlig besparing på samma gång det bereder en längs större säkerhet för de resande. Detta har bekräftats genom försök, verkställda på den nordvestliga jernvägslinien. Två nya jernspår och två stålspår blefvo inlagda på samma del af linien i närheten af Camdenstationen, der trafiken är utomordentligt stor. Öfra delen af jernskenorna blefvo alldeles utslitna 16 gånger, medan ännu stålskenorna blefvo förklarade brukbara, och 1 stånd att begagnoas mot sex jernskenor. Under loppet af 24 timmar gingo 8022 lokomotiver;