Aftonbladet – 20 oktober 1865, sida 2

— Norra stambanan. Å denna bana äro rails utlagda från närheten af Gamla Kungs holmsbrogatan till trakten af Märsta gästgifvaregård på en jernvägsläng af 32e mil, så att till Upsala återstå af detta arbete 278 mil. Broar och trummor äro färdiga å hela linien emellan Stockholm och Upsala, jernvägsbanken färdigterrasserad med högst få och obetydliga undantag samt stationshusen uppförda till väggar, tak och murar, få att endast fönster och inredningen återstå. Från Stockholms område till Werka qvarnar, å en vägsträcka af omkring 3 mil, är jernvägen alldeles färdiggrusad samt med stängsel försedd, och är stävgsel äfven annorstädes på långa sträckor uppförd. Banvaktarstugor, hvarmed början gjoits, skola under vintern upptimras för att på våren fullbordas. Några stigningar af 1 fot på 100 ha icke utan ofantliga kostnader kunnat undvikas, hvaremot å hela linien icke förekomma större kurvor än med 4000 fots radie, e-ande blott tvenne denna lindriga krökning, men alla öfriga en radie af minst 5000 fot. (D. N.)