Aftonbladet – 16 september 1865, sida 3

— En oskicklig manövrering. Då åoglåten Louise, förd af kapten J. L. Hellströn, i går afton klockan 6 härifrån afgick til Söderhamn, företog sig befälhafvaren att,l tvärtemot hvad alla andra ångbätsbefähafvåre göra, hålla nära intill Kastellholmen och Dockän, samt, oaktadt han hade hela hamnens farvatten fritt om styrbord, gick han med ångbåten emellan en båt och ett fartyg som bogserades af båten. Följden häraf blef att det bogserade fartygets klyfvarbom kom in på ångbåtens däck och höll å att sopa i sjön alla de på ångbåtens alfdäck befintliga passagerarne; men för att nu hindra detta, höll kapten Hellström ännu mera babord hän och kom så ner på en slup, som låg invid barlastkajen och lossade jernmalm, och å hvilken han krossade brädgångar och kranbalk om styrbord. Vid denna sista sammanstötning, hvarvid ångbåten krängde så, att alla passagerarne kommo öfver åt styrbordssidan och voro nära att falla i sjön, krossades ångbåtens låringsbåt jemte bastingeringen. Efter att ha kommit klar från alla vid land liggande skutor, låg ångbåten en stund stilla i sjön midtför Waldemars-udden, hvarvid skadorna tycktes: undersökas, samt fortsatte derefter resan. Män af facket, som äsågo höndelsen, undrade mycket hur en sådan manöver kunde verkställas på ljusa diagen.