Aftonbladet – 31 augusti 1865, sida 3

ma från Ystad till Malmö, likaväl som sådana nästan dagligen forslas från Malmö till Ystad, är någonting som ligger i handelns natur utan att hamnumgälderna i Malmö behöft förors ka en dyhk trafik. — Artikeltörtattaren uppehåller sig vidare vid den omständigheten. att socker endast undantagsvis galt sjoledes från Landskrona till Malmö och detta såsom följd af de i Malmö tidigare gällande hamnumgälderna. Häri kan han på visst sätt ha rätt, nen hvem kan hjelpa att Landskrona ligger så närn Malmö, att när hamnuwgälder måste erläggas icke alleast i Malmö utan äfven i Landskrona och dertill kommer lossningsoch lastningskostnader, sjörisk och transport m. m.. det taller sig beqvämare och måhända billigare att transportera socker till Malmö landvägen än sjöledes. Att stilta undantagslagar för ett eller annat fall är icke så lätt. Medan artikelförtattaren är i farten med sina anmärkningar anför han vidare, att ett mindre ångfartyg, som gör turer mellan Malmö och Köpenhamn, i Juni månad 1864 betalte i umgälder 1:07 rdr. Väl möjligt. men icke denna summa i hamnumegälder, hvarom här egentligen är traga. Förhållandet dermed är följande: Itrågavarande ångfartyg, som sistlidet år var mätt till 16.59 läster, gjorde i nyssnanmnide månad 120 resor till och från Köpenhamn. anseende till det forhållningsvis höga lästetalet erlades för dessa 120 resor 501 rdr 60 öre i hamnalgift, hvilket gör pr resa 4 rdr 18 öre. Icke är detta så oerhördt? Rederiet har icke heller tagit sig det så nära som artikelförfattaren. utan tvärtom förstått sig på att träfla sådant arrangement, att lartyget numera endast drabbas af en hamnalgilt at 2 rdr 34 dre pr resa och då numera intet far:yg erlägger algitt i Malmö mer än en gång in och ut om dagen, så kan fartyget göra flera resor för denna obetydliga afgitt. Den tyllnadssumma i 1007 rdr artikeltörfatt ren lagt till för att riktigt skrämma civilmin stern utgjordes af lastpenningar, fyroch båkafgift, kartor till tulipass, sjomansbusatgit m, m., umgälder, hvilka som bekant mäste erläg. gas i hvilken svensk hamn som helst och allde les icke ha med hamnatgifterna att göra. Slut ligen kan till jemförelse den upplysning lemnas. att ett ångtartyg af ungefär lika storlek som det ofvan omförmälda (det möter 17.s1 gamle läster) erlägger, oaktadt detsamma är turfarare i Ltibeck 1 umgälder pr resa in och ut 101 121 Mark Kurant och endast i sa kallad Austie fungs Abgabe (motsvarande hvad vi kalla mud dringsafgift) 40 å 60 Mark, allt beroende på der större eller mindre last fartyget innehar. De kan man ju kalla umgälder som duga?! — X.