Aftonbladet – 23 mars 1865, sida 2

— En märklig jernbanoch ångbåtsförbindelse mellan Köpenhamn och Hamburg är projekterad af civilingeniör Kröhnke, nemligen från Borup eller Ringsted till Nestwed, Wordingborg och Bakkebölle, på broar öfver Smäla.:dshafvet till Falster, vidare till Nykjöbing, öfver Guldborgsund medelst en bro till Lolland och Syltholmen, hvarifrån en ångfärja skulle underhålla förbindelsen med Femern (2!a å 234 mil) som genom en bro skulle sättas i förbindelse med fastlandet, slutligen öfver Oldenburg, Eutin och Segeborg till Hamburg. . Man beräknar, att deun2a väg mellan Köpenhamn och Hamburg skulle kunna tillrygsaläggas på 7 timmar, då deremot vägen öfver Korsör, Kiel och Altona erfordrar 12 å 15 timmar. 27328 mill. rdr sv. behötvas för anläggniogen på danskt område. Förslaget är redan inlemnadt till inrikesministern attföreläggas riksdagen: det lär vara utländska kapitalister som i företaget äro intresserade.