Aftonbladet – 7 mars 1865, sida 2

— Westmanland—Dala-banan. Denna li nie är nu stakad i sin helhet samt har gifvit utölver förväntan goda resultater. Medan föregående undersökningar från Westerås till Avesta gifvit en banlängd af 6?3 till 7 mil, uppgår motsvarande längd på den nu af löjtnanten Sandeberg stakade banan endast till 5 mil 33,200 fot, hvilket gör en vägförkortning af öfver 34 mil eller omkring 15 proc. Linien går från Westeräs: öfver Skultuna och Svanå bruk, Axholm: och V. Fernebo kyrka samt passerar länsgränsen mellan Avesta och Bjurfors bruk. Genom Dalarne fortsätter den sedan förbi Hedemora och Säter genom St. Tuna, går öfver Dalelfven vid Bäåtstad samt vidare genom Gagnet och Äl till Siljans Insjön. På hela sträckan genom Westmanland finnes ingen lutning brantare än 1 på 300 och summan af motlutningar från länsgränsen till Westerås uppgår till blott 54 fot, hvadan banan kan anses hatva en jemn utförslutning från länsgränsen till Westerås. Antalet krökningar utgör på denna sträcka endast 3!2 på milen och ingen af dem är stakad med mindre än 10,000 fots radie, hvadan banan vid trafiken kan betraktas såsom rak. På slätterna är banan föreslagen att utläggas på bank, som är något upphöjd öfver den kringliggande marken, för att så vidt mejligt bespara snöskottning. Oaktadt alla dessa förmåner, som göra att en gång trafikkostnaderna pr centner pr mil på den färdiga banan endast komma att uppgå till tredjedelen af den på statsbanorna, blir anläggningskostnaden endast 679.000 rdr pr mil, hvilket med omkring 170,000 rdr understiger medelkostnaden för statsbanorna. (W. L. T.)