Aftonbladet – 13 februari 1865, sida 2

— Hinder i jernvägstrafiken. Det lokaltåg som härifrån algick i fredags e. m. kl. 3 til Sparreholm, måste i öfver 3 timmar stanna i Södertelje, emedan lokomotivet fått alla sina pumpar och rör frusna, så att fyren måste släckas för att icke riskera pannans sprängning eller skadande. Med anledning häraf måste reservmaskin reqvireras från Gnesta, men dei åtgick öfver 3 timmar, innan denna hann anlända och tåget fortsätta. — I Göeborgs-Posten skrefs i förgår på morgonen: Jernvägstrafiken är fortfarande mycket hindrad af den stränga kölden, hvilken kominer hjulrisgarne att springa, isynnerhet då tågen gå med starkare fart. Så hände sig i går att ett från Alingsås ensamt nedgående lokomotiv måste stanna emellan denna statiom och Floda, såsom vanligt till följd deraf att en hjulring sprungit. Det är naturligtvis ingen lätt sak att ur banan flytta en så tung maskin som eft lokomotiv, hvadan det dröjde temligen länge innan banan ter blef klar. Det härifrån till Falköping afgående snälltåget blef. foljaktligen hindradt. Afven de nedgående tågen uppehöllos, så att snälltåget från Stockholm först kl. 24 9 e. m. hit anlände och det blanda-. de tåget ännu några timmar sednare. — Ett blandadt tåg som på eftermiddagen afgick från Falköping till Jönköping fastnade 1 snödrifvoxr mellan Wariofta och Sandhem, der det änmu kl. 8 e. m. befann sig.