Aftonbladet – 12 januari 1865, sida 2

— En jernbana öfver Mont-Cenis har länge gjort ämne till funderingar för en mängd utländska ingeniörer, men en italiensk inseniör, signor Agudio, säges nu, enligt hvad utländska tidningar förtälja, ha funnit rätta sättet för realiserandet af detta företag. Han ämnar nemligen anlägga en jernbann å den af Napoleon I anlagda militärvägen ötver Mont-Cenis och han har för detta ändamål satt sig i förbindelse med Mont-Cenis-jernbanebolaget och resultatet har blifvit, att begge dessa företag skola sammanslås. Signor Agudio ogillar helt och hället den förut påtänkta planen att med ånoans tillbjelp släpa trainer från Susa upp till spetsen af Mont-Cenis, och föreslår att härvid använda vattenkraft. Till detta ändamål skall banan från Turin åt Susa fortsättas ända till den i Cenis-dalen liggande byn Novalese på en sträcka af5 kilometres. Det från den på bergets höjd liggande sjön strömmande vattnet är tillräckligt till uppställandet af två hydrauliska maskiner al 800 hästars kraft, hvilka på tre fjerdedels timma skola vara i stånd att draga en train från Novalese till Gran Öroce, d. v. s. till en höjd af 1200 metres. Från Gran Croce till S:t Michel användas å lokomotivet vid den starka lu!ningen stopphjul. Agudios förslag lär kunna innan årets slut i sin helhet realiseras genom en förhöjning i bolaets utgifter af 4 millioner franes. Konung ietor Emanuel har förklarat att han ur sin enskilda kassa vill försträcka bolaget ett större belopp, och koncession för anläggningen möter ej något hinder. Afhvilken vigt detta experiment är för Italien framgår deraf, att detta land har att, för upprätthållandet af sina kommunikationer med Frank rike och Schweiz, öfverstiga10 Appennineroch 2 Alppass, och, när början en gång är gjord, tros Agudios system kunna tillämpas på flera af dessa pass. —