Aftonbladet – 31 december 1864, sida 4

G. H. (2 g) . Talg-besparing. Herrar egare till landtoch sjöångmaskiner göras uppmärksamma på den stora besparing i underhållskostnad, som vinnes genom användande af min ppplinning, å hvilken jag erhållit patent, och hvarom nedanstående intyg upplyser: Fördelar för ingmaskiner, al det patent å talgbesparing m. m. Kongl. Maj:ts och Rikets Kommerskol!egium, utfärdat den 49 Sept. 4863 under en tid af (40, tio år för första Maskinisten Hr C. U. Lindblad. Ingen talg behöfver användes, hvarigenom det är lättare att hålla rent, mindre arbete med ompackningar, derigenom kan mera skötsel och vård egnas pannorna. Intet oangenämt os från maskinrummet, som alltid varit förhållandet, då talg vari nödvändig, isynnerhet å mindre ångfartyg. Obetydlig fricktion å piston och slidstänger; maskinen arbetar derigenom med större kraft, äfvensom slitningen å nämnda stänger betydligt minskas. Besparing af skurningsmaterialier äfvensom af lineller hampgern till packningar. Cylindrarnes ytor blilva finare, då dessa aldrig få någon talg. En å trå gånger behöfva boxarne tillskrafvas under 6 å 7 månaders gång; derigenom förekommas äfven möjliga olyckshändelser. Sedan ifrågavarande patent -blifvit användt på ångfartygen Njord och Thule begagnas numera ingen talg, utan blott den spillolja, som uppsamlas från lagergångarna, då tillförene årligen konsumerades eirka (30, trettio etr talg för båda fartygen. Stockholm den 5 Dec. 1864. W. T, Schyberg, Hjalmar v. Sydow, Befälhafvare på ångfarlyget — Befälbafvare på ångfartyget Thule. j Njord. Herrar egare till landtoch sjöångmaskiner, som vilja använda min uppfinning, hvilken kan lätt och med ringa kostnad användas å såväl äldre som nya maskiner, torde vända sig till undertecknad, under adress: Stockholm och Ske paregatan N:o 13. C. U. LINDB AD, Maskinist å ångfartyget Thule.