Aftonbladet – 21 december 1864, sida 2

—— — Vid Bergsunds mekaniska verkstad härstädes lopp i går middag kl. 12 af stapel ett nybygdt jernångfartyg, bestäldt af ångbåtsbolaget i Hernösand. Det nya fartyget har samma dimensioner och sanma på lastdryghet beräknade konstruktion, som de båda vid samma faktori byggda ångfartyen ?Haparanda? och Porth n?, af hvilka et förra gör resor mellan Stockholm och Haparanda, det andra, som eges af ett finskt — bolag, användes på linien Björneborg—Åbo—Libeck. Såsom man torde erinra sig äro dessa fartyg 170 fot långa, således vida längre än Stockholms sluss, och kunna föras ut i. Saltsjön endast förmedelst tillhjelp af en framför slussen åt Mälaresidan anbragt s. k. sätt. — A det nya fartyg, som i går sattes i sjön, äro anbragta åtskilliga nya inrättningar, bland hvilka vi nämna en af. löjtnant Arfvidsson vid k. flottan uppfunnen högst sinnrik loggmaskin. Logginrättningen, som till sjelfva sin princip har likhet med den Klintinska, nemligen så tillvida att den gjorda farten uppmätes genom antalet af en propellers kringsvängningar, är anbragt i ettrör af omkring 3 tums diameter, hvars öfre ända mynnar upp 1 kaptenens hytt, der en visare-tafla engifrer den gjorda farten, hvadan loggen alitså kan, såsom man lätt inser, afläsas hvilket ögonblick som helst. — För att sätta fartyget, hvilket såsom kommande att befara de norrländska farvattnen kan väntas understundom nödgas forcera is, i stånd att utan äfventyr göra detta, har man förstärkt förstäfven i vattengången genom att der använda plåt af 7A16:s tums tjocklek samt dubbla nitrader. Det vittnar fördelaktigt om den raskhet, hvarmed arbetena åBergsund bedrifvas, att de tre fartyg af samma modell, hvilka vi här omförmält, gått af stapel allesammans inom loppet af ett år. Haparanda? sattes i sjön julaftonen förl. år, Porthan? midsommaraftonen förl. sommar och den nya Hernösandsbåten, såsom vi nämnt i går. De äro alla tre byggda på samma stapelbädd. För närvarande arbetas å verkstaden på en ny ångbåt för farten mellan Stockholm och Dalarö genom Stäket, på en annan, beställd af det bolag, som besörjer trafiken mellan Stockholm och Kalmarsand vid Mälaren, och slutligen på en tredje, beställd för transporter på Indalselfven. Bland arbeten af andra slag, som äro under utförande, märktes äfven en bro af smidt jern för den under anläggning varande Köping— Uttersbergs-banan.