Aftonbladet – 6 december 1864, sida 3

t j i i) ee : b i ) j j W. Lyon, J. Nilsson, A. Johansson, konstapel. båtsman. timmerman. Ödin, Selander m. fl. Revue de Ila semaine. Neo 49. 2re annbe. 4884. Stockholm, 6 decembre. Aujourdbui, par exception, nous avons une partie officielle. Les derniers tvEnements politiques, outre dexscellentes legcons, fort bien comprises par ceux memes qui en nient le plus haut la portee, contenaient une exhortation pressante d la Sutde de penser desormais strieusement å sa defense. Nous avons rapport, dans nos dernieres revues, certains faits qui prouvent que ni la nation, ni le gouvernement ne sont aveugles å ces signes des temps. Anjourdhui nous avons å faire connafitre une nouvelle preuve de la sollieitude du gouvernement å cet gard. Voicei dans quels termes le journal offici-l annonce la mesure importante qui vient detre prise: ?Le roi a ert, 1e 22 de ce mois, un comitå chargå de soumettre å un examen approfondi, et en tenant compte des changements survenus avec le temps, le projet de fortification de la capitale, qui avait tt dresse en 1856. Ce comil, en faisant connalitre les modifications jugtes mnåcessaires å ce premier plan, devra pråsenter å 5. M. un nouveau projet complet sur la matigre, avec le devis des frais non seulement pour la I construction des ouvrages de defense, mais aussi pour leur armement. Le due dOstrogothie est nommå pråsident du comite qui doit se reunir des le 5 decembre. Les autres membres sont: le: major gentral baron Wrede; le major gåneral de Kleen, chef du corps de gånie; le colonel de Lagercrantz, major du regiment. de Göta et directeur de IEcole militaire de Carlberg; le capitaine de marine baron Skogman, enfin le capitaine du gånie Leijonhufvud.? Il a tå formå en måme temps un autre comite, chargå de preparer un nouveau reglement militaire pour le service en campagne. Parmi les membres de ce comitå on remarque spåcialement deux officiers qui se sont recemment distingus au service tranger: le lieutenant colonel baron de Vegesack qui sest couvert de gloire en combattant, en Åmårique, dans les rangs de Farmee föderale et Fofficier dtat-major baron de Raab qui commandait en chef un petit corps detache de volontaires eutdois pendant la dernigre guerre danoise. Nous faisons gråce å nos lecteurs de la description dåtaille des fötes qui ont eu lieu, le 1:er de ce mois, pour Finauguration de notre ligne måridionale de chemin de fer, fetes auxquelles assistaient le prince Oscar et le prince Auguste. Cest le programme ordinaire: Te deum, diners de gala, discours toujours loquents, paroles etflammes au vent et illuminations fceriques. La våritå est que la Sutde a reellement lieu de se feåliciter davoir pu, dans un temps relativement si court, mener å bonne fin ces immenses travaux qui, couvrant dun rseau cumplet toute la pariie meridionale du pays, —la plus peuplctede beaucoup, — mettent Ja capitale en relations quotidiennes soit avec Gothembourg sur la cöte occidentale, soit avec Malmö sur le Sund, et par suite avec Copenhbague. I ny a que neuf ans que le premier coup de pioche a et donn; cest en 1855 quwont commeneå les travaux. Depuis cette cpoque se sont ouvertes successivement les lignes ferres qui desservent le sud et Iouest de la Sutde. Aujourdhui ces lignes sont compleåtes et stendent sur une longueur denviron 80 lieues sugdoises (la lieue su6doise est de 10 kilomåtres). Si Ion y ajoute des chemins de fer particuliers dont on peut valuer la longueur å 25 lieues sutdoises, on voit que le total repråsente Petendue assez respectable de 105 lieues. Les chemins en cours de prparation sont les suivants: — de Stockholm å Upsal; — de Katrineholm (chemin de fer de Pouest) å Norrköping; — de Laxå (meme voie) å la frontigre norwegienne; — de Hessleholm (chemin de fer du sud) å Christianstad; — de Eslöf (meme voie) dune pat å Ystad, de Feautre å Helsingborg. Puisque nous parlons des chemins de fer, un mot sur une autre question quisy rattache. Depuis longtemps Vltvation du tarif de transport donnait lieu å des plaintes et il est question detablir au commencement de Pannåe prochaine un nouveau tableau des droits, pour la fixation duquel on desire se baser sur les råsultats de Iexercice de 1864. Toutefois et en attendant la direction des ehemins de fer a eru devoir proposer au roi, ui les a approuvåes, certaines modåerations de droits sur les feves pour semailles et fourrages, le son, le malt, les farines et cergales de toute sorte, les jarosses et les pois; — surle pain, Veau de vie et les gruaux ainsi que les produits qui en derivent; en outre un rabais est autoris pour le transport d longue distance de certains articles dencombrement. Quand le tarif definitit sera publig, nous comptons le porter immådiatement å la connaissance de nos lecteurs. Il nest pas besoin de transition pour parler des lignes tålgrapbiques. On nous rapporte que Fexteution de celle qui doit mettre en communicatiou la Scanie et Iile de Riigen est assez avanebe pour que le directeur general Brändström et le major Akrell soccupent deja de negocier å Londres la livraison du eåble sous-marin qui doitrelier la Sugde et FAllemagne. Stockholm, ou tout au moins une partie de Stockholm vient dechapper å un grand danger. Ces jours-ci le feu gest declare dans Pusine å gaz et quand on pense å la quantite de maticöres comvustibles qui pouvaient serv r daliment, å Vincendie et que le moindre vent ponuvait diriger les flammes vers un quartier oå il reste encore beau