Aftonbladet – 13 september 1864, sida 2

Olyckshändelso med ångfartyget Amiral v. Platon. (Korrespondens till Aftonbladet.) Linköping den 11 Sept. Ångaren Amiral v. Platen träffades under sin sista resa från Göteborg tillStockholm af en olyckshändelse, som lätt kunnat tage ett mycket tragiskt slut. Fartyget, som den 8 dennes afgick från Göteborg, hade lördagen kl. omkring 3 e. m. under färd öfver sjön Roxen hunnit ungefär en tredjedels mil nära mynningen af Stångån, för att anlöpa Linköping, då kaptenen förnyade sin varning till lotsen att akta sig för der i grannskapet beltintliga grund. Just i det ögonblick denne afgaf det svar, att ej ringaste fara var förhonden, törnade fartygets botten på styrbords sida, under full fart och hårdt väder, emot en undervattensklippa så häftigt, att fartyget lades starkt å sida och flera af de talrika passagerarne föllo omkull. Alla lyckades likväl att hälla sig qvar och komma öfver på styrbords sida, utom en akterdäckspassagerare, hvilken från kommandobryggan nedstörtade i de brusande vågorna. Försynen sände honom emellertid i samma ögonblick likväl en räddningsplanka i torm af en mindre tunna, hvilken äfven störtade öfverbord så nära, att han lyckades fatta i henne och derpå hålla sig uppe, tilldess han af fartygets båt blef räddad. Förvirringen ombord var i början ganska stor, isynnuerhet som man genast märkte vatten i maskinrummet. Passagerarne lugnades likväl mycket genom kaptenens kallblodighet och sinnesnärvaro, hvilken vidtog nödiga åtgärder för flitig ösning ur maskinrummet. Han lyckades äfven att slutligen uppnå och passera uppföre Stångån, ända fill landningsplatsen, ehuru fartyget, som genom vattnets inträngande blef alltmer djupgående och till följd af någon skada i maskineriet blef allt svårare att regera i flodens många krökningar, flera gånger fastnade. I det ögonblick fartyget nådde landningsplatsen, hade det inträngande vattnet stigit så högt, att elden i ugnarne släcktes deraf. Den ende af passagerarne, som led förlust, var teaterdirektören Hessler, hvilken med sin trupp befann sig ombord och förlorade en kolfert med kläder, som vid fartygets krängning gick öfverbord. Flera utländningar, engelsmän, tyskar och norrmän, som befunno sig bland passagerarne, afreste genast till Norrköping för att derifrån fortsätta resan till Stockholm. Kaptenen, som vid olyckshändelsen befann sig på kommandobryggan, hade ett par gånger varnat lotsen till försigtighet, och dennes beteende är så mycket obegripligare, som just han lär vara den, som utlagt alla prickar i hela Roxen och anses bäst af alla känna denna sjö. Äfven denna gång var det sannolikt endast den svenska jernplåtens förträffliga beskaffenhet, som räddade 40 till 50 menniskolif. Kraften af en stöt så stark som den, hvilken nu träffade fartyget, hade ofelbart slagit ett stort hål å vanlig engelsk plåt, och då fartyget icke fastnade, utan gick öfver grundet, hade det säkert delat ångaren Umeås sorgliga öde och sjunkit med man och allt. Enligt i deg ingångna underrättelser har ångfartyget Amiral v. Platen få morgonen i dag afgålt från Linköping till Motala för att reparera den lidna skadan.