Aftonbladet – 30 juli 1864, sida 2

0 VV VVD PRV ombudsmanuen Carlshamns rådhusrätts handlingar under förlidne och inuevarande år. — — Bland sjökommunikationerna till de många sommuarställena kring hufvudstaden förtjenar isynnerhet bemärkas den nu, som det synes, väl ordnade ångslupsfarten på Hamwarbyoch Järla-sjöarne. Som man vet, bildades redan i början ar förlidet är ett bolag, dels af st andegarne och dels al i staden boende personer, och en ångslup anskaffades, som började sina turer; men denna ängslup var dels obegväm och dels för djupgående. Då med detta ärs början en 1 Gvan ränna vid Danviken betydligt sänkblef vattaet de ofvannämuda sjöarne naturligtvis ännu lägre och den altsedda ångslupen kunde icke mera begagnas, hvar-: öre den försåldes och bolaget upplöstes. Men då under de sednare 2:ne åren i den särdeles vackra trakten kring sjöarne flera sommarställen blifvit upplörda, kändes saknaden af ett lätt och beyvämt kommunikationsmedel mera än förut, och ett nytt bolag för ängslupsfart bildade sig, denna gäng hutvadsa kligast ar de i trakten boende per sonerna. Eno ny ångslup beställdes hos egaren af Södra Varivets mekaniska verkstad härstädes, ingeniören W. Lindberg, och det nya bolaget nedlade dessutom en betydlig summa på muddring och upprensning ai tlera smula och grunda ställen i de båda insjöarne. Den nya ångslupen Nackanräs, som ar hr Lindberg levererades redan den 7 innevarande månad, är särdeles beqväm och grundgåenude samt i allo lyckad och passande för den linie den ämnad att trafikera. Byggd af jern, är den 54 fot läng och 10,6 tot bred samt försedd med en propellermaskin ar 3 3 hästkrafter. Bäten är så köns ruerad, att den med det högsta tillåtna passagerareantulet, eller 80 personer, endast hgger 2!2 fot djupt. Angslupens turer stå i förbindelse med de ängslnpars som gå från Räntmästartrappan til Tegelviken, så att Nackanäs algär från Barnängsbrygg n 5 minuter efter den tid ångsluparve i staden ankomma till Tegelviken. — Trafiken på Hammarbyoch Järla -sjöarne hur till följd af detta kommunikationsmedel redan så tilltagit, att det nuvarande bolaget lärer vara betänkt på att anskalla yuerligare en ångslup för att göra förbindelsen med staden ottare och sikrare. Man tillryggalägger emellertid nu ö ån staden tul Nacka på 36 minuter. Derifrån fortsätter ångslupen fram till Stubbsund, och man ämnar ull nästa är genom muddring göra vattnet farbart ända fram till Kolbotteu. — Om man emellertid nu gär på ängbåt från staden till Dutnäs och återvänder på ängslupen Nackanäs från Swbbsuud, gör man en af de angenämaste promenader, som Stockholms omgilningar ha att erbjuda. N