Aftonbladet – 11 juli 1864, sida 3

— På beställning af den å Dagö boende baronen Ungern von Sternberg har vid inzeniören W. Lindbergs mekaniska verkstad ärstädes blifvit byggd en jernångbåt, som förliden torsdags middag gick ar stapeln. Ångbåten, hvars namn är Progress, är 68 fot lång och 13 fot 8 tum bred samt har en propellermaskin om 16 hästkrafter. Som egaren iämnar använda ångbåten dels till förande af post mellan Dagö, Reval och Hapsal, dels som pleasure-yacht, kommer den att förses med s. k. slät skonertrigg, hvartill det stående godset, såsom vant och barduner, är af jerntråd och tillverkad vid Lesjöfors ernbruk i Wermland. — Bergsunds mekaniska verkstad har i dessa dagar till staden levererat en bogseringsångslup af jern för begagnande vid allmänna arbeten inom hufvudstaden. För pröfvandet af den nya ångslup ns styrka fastgjordes den vid en gammal ångslup af lika stor maskinkraft och tillverkad vid hr Keillers verkstad i Göteborg. Sedan båda ångsluparne salt hvar sin maskin i gång i motsatt riktning, befanns att den gamla ångslupens styrka var öfvervägande; men sedan åtskilliga förändringar å den nya ångslupens propeller vidtagits, har den blifvit antagen af de för stadens räkning utsedda besigtningsmännen. — Ångfartyget Kronprinssessan Louises turer emellan bufvudstaden och Norrköping, med anlöpande af Westervik och Wisby, komma att upphöra, emed n fartyget åter blifvit förhyrdt af danska regeringen. —