Aftonbladet – 17 juni 1864, sida 3

ett allmänt krig kan undvikas. BLANDADE ÄMNEN. England besegradt af Frankrike.8 Frår Paris skrifves den 6 dennes: I går, andra dager af kappränningen i Boulognerskogen, firade Frank rike en lysande triumf öfver England. Det gällde att vinna staden Paris pris, bestående af ett uta kejsaren gifvet konstföremål, 50,000 frangs af star den Paris och 50,000 dito af de 5 stora jernbans. kompanierna. Banan var 3000 meter. Fem sprin. gare framkommo, nemligen Blair Athol, segrare vid Derbykappränningen i London, stoet Fille de Air, som segrade vid Epsomränningen i England, Bois Roussel äfven segrare vid Derbykapprännin: gen, Baronetto (tillhörig baron N. von Rothschild) och Bermouth, tillhörig hr Delamarre. Bermout segrade och hann framom Blair Athol 3 bh längder. Denna seger, säger Monitören, ken en fransysk häst vann öfver de fruktansvärde från England afskickade medtäflarne, blef af den lifliga och förtjusta menniskomassan helsad med stormande bifall. Från alla sidor dånade bravorop; damerna vinkade med sina näsdukar och herrarne svängde sina hattar. Detta tilldrog sig omedelbarligen framför deras maj stäters tribun, och bifallsstormen slöt med ett dånande: Vive VEmpereur! — France yttrar i anledning af händelsen: Detta folkjubel har ställt de franska hästarnes triumf på höjden af en verklig politisk tilldragelse. . — Oiyckshändelse på en jernbana, En förirlig sammanstötning egde i tisdags afton förlidne vecka rum på South-Western jernbanan mellan Ascot och Pondon. hvarvid flera menniskor förlorade lifvet och många blefvo illa skadade. Kappridningarne hade nämnde dag samlat en stor menniskomassa i Ascot, och tågen till London blefvo, sedan kappridningen var förbi, på grund! af det starka tilloppet expedierade med mycket korta mellanrum — omkring 5 minuter — efter hvarandra. Ett ofantligt tåg, som afgätt från Ascot kl. 7, hade hunnit fram till stationen vid Egham inemot kl. 8. En angifning om att i en af vagnarne befunno sig ågra falska spelare, föranledde en undersökning från jernvägsuppsyningsmännens sida, som er pehöll tåget 3 å 4 minuter öfver den bestämda tiden, och just som det sattes i gång för att gå dare, kom redan nästa, likaledes af en stor mängd waggoner bestående, tåg framlgusande till stationen. Konduktören på bromsvagnen, den siste i det eftersta tåget, såg ögonblickligen att en sammanstötning var oundviklig och hoppade ur, likasom man ock från perronen ropade till passagerarne i de bakre vagnarne att de skulle göra detsamma. För de sistnämnde var det emellertid för sent, och medan konduktören liksom genom ett underverk undslapp med att få sina rockskört afslitna, dödades i de sista vagnarne 5 menniskor på stället och omkring 25 blefvo illa skadade. I det eftersta tåget skadades ingen; till och med lokomotivföraren qvarblef på sin plats, hvaraf framgår, att tåget redan hade betydligt minskad fart. Indast en hög grad af oförsigtighet antingen å signalvaktarens eller 1okomotivförarens sida kan hafva förorsakat olyckan, i hvilket afseende genast undersökning inleddes. Omkring en timma efter katastrofen voro de sönderslagna vagnarne bortförda från spåren, h de ofantliga tågen från Ascot brusade åter i ig med sammma korta mellanrum som förnt. — En breflåda i Oceanen. Det har aldrig blifvit omtaladt, så vidt vi veta — säger Moniteur Universel — att sedan flera år existerar en poststation i öppna hafvet, en poststation som ej har en enda posttjensteman, men som lock gör tjenst med en noggrannhet, som månsen postanstalt på fastlandet kunde taga till föesyn. Denna poststation är upprättad på en af de ngst i Åtlanten utskjutande landtungorna af damerika eller Patagonien, midt emot Eldsandet och följaktligen belägen vid det bekanta Vagellaen-sundet. Vi ha hemtat fö ljande notiser härom ur en amerikansk tidning. Nära Port Famine — hvarom så mycket taades då Dumont dUrville företog sin berykade expedition, hvilken hade till följd upptäckandet af en ö, den han kallade Adelia — på n klippa med bizarra former och badad af Magellaenska sundets vågor reser sig ett kumnel af några metrers höjd, starkt uppfördt i dippans skrofligheter. Detta kummel observeas tydligt sedan man doublerat cap Monmouth, Valentyn och Isidor. Man ser det genast efter att ha passerat S:t Anna, Midt på kumlet äro kluddade i röd färg orlen Post-office, och nedanföre är fastgjord med ernband en tunna af medelstorlek, hvars Jock, försedt med gången, kan öppnas och stängas f hvem som helst, ty det har hyarken lås eller gel. Denna tunna är breflåda och se här hur vid brefförsändelser tillFartyg, som passera Magellaens sund och med destination till någon plåts vid Stilla ocemen, afsända tll breflådan en båt med t. ex. en styrman ombord. Styrmannen för med sig ef destinerade till den hamn, hvarifrån hans rtyg afgått, Havre, Bordeaux, Marsvillg, t. ex an nedlägger i tunnan paketet som imnehåller ans korrespondens och tager derifrån de bref Her paket som ligga i tunnan och hvilka dits MM något fartyg, som kommit från Stilla ;ceanen, samt för dem ombord på sitt fartyg. Det brefpaket, som styrmannen nedlagt i tanrmera Agon seglare som är . Fran. och liksom han tager denne ed sig bref destinerade till länder vid Stilla ceanen, På detta sätt, utan att någon annan n styrmannen lägger hand vid postens expeierande, gör denna breflåda t vid den inernationella korrespondenson mellan de båda eridsdelarne, kärrespondens, hvars hemligicter på det Ungaste sätt respekteras, och enna brefvexling har uppkommit genom tyst frerenskommelse af sjömän, som segla på denna ne, oceanernas Midt iblagad dess är, bland farorna att nalden i männen dock lädje, emedan han der kan låta höra något af ig för de hemmavarande, som med oro vänta å nyheter. t Den nästan öformiga la refl t i; dtungan. på hvilken dan finnes anbringad, är omgifven af stora f avaria klippspetsar, på hvilka stora Aror at albatrosser, stormfäglar och pingviner ålla tilll På föga afstånd derifrån gör den ika vegetationen ett angenämt afbrott mot udens ödsliga nakenhet samt de på afstånd der rån liggande höga bergen, hvilka nästan all. d äro betäckta af snö,