Aftonbladet – 14 mars 1864, sida 2

TT AT FUTIATIAUTOLCIA pe OM OULHTEULEFOLETE SAC under Februari månad utgjort 4 :24rmt. Under samma tid förlidet år utgjorde den 34,578: 17 rmt. 2 — Trafikinkomsten å Gefle—Dala jernviäg utgjorde för Februari månad 714.213 rdr 60 öre. Under motsvarande tid 1863 71.596 rdr 73 öre -— Rörande postkommunikationen med utlandet läser man i Göteborgs Handelstidning: Inom härvarande handelskår råder ganska stort missnöje öfver det sätt. hvarpå postvexlingen med kontinenten nu bedrifves. Post, som härifrån eller från Stockholm eiler andrå delar af riket är anförtrodd åt postverket till befordrande. ankominer till Malmö med bantåget kl. 2,45: kl. 3 afgår derifrån 2 gånger i veckan ångfartyg direkte till Lybeck; men i stället att skicka sådant ångfartyg, lägges posten på en kärra skickas ull Ystad, dit den torde framkomma ungefär vid samma tid då ångfartyget framkommer till Lybeck. Sammalunda på återvägen. De halländska ångbåtarne äro i full gång på reguliera turer häremellan och utlandet; men postverket kickar ingen post med dem. Att så ej sker, kan ej förklaras på annat sätt än att postverket ej kommit i ordning med sina arrangementer; men hvarföre har det ej kunnat ske? Och hvarföre, frågar man sig, gå statens ångbåtar emellan Ystad och Warneminde? hvarföre icke emellan Malmö och Liäbeck? Man kan tänka sig skil för Ystadsvägen under vintern. när Malmö hamn kan vara isbelagd. medan Ystads hamn pen: men man har svårt att nu inse något förnuftigt skäl för den tidsödande postbefordringen öfver Ystad. Än vidare: hvarföre gå ej dessa ångfartyg dagligen? Är det likgiltigt för statens affärer att dess post uppehålles 3 dagar och dess telegrammer 1 å 2 dagar längre än de borde? För handelsaffärerna är detta icke likgiltigt, och bland härvarande haudelsförening lärer fråga nu vara å bane om att skyndsamt hos regeringen anhålla om tillstånd att få afsända kurirer, med rättighet att medtaga bref. Man har visserligen icke den utvägen, som postverket har, men icke begagnar, att upprätta daglig ångbåtsgång emellan Malmö och Lybeck; men man tror sig kunna, med tillhjelp af enskilda ångfartyg, åtminstone 4 gånger i veckan befordra post så, att Hamburger mandagsbref blifva här utlemnade onsdagsaftnar, hvaremot samma bref, när de falla i postverkets händer, här icke utlemnas förr än på lördagsaftnarne ! ——V —