Aftonbladet – 7 mars 1864, sida 2

— Från Carlskrono skrifves i BlekingsPosten : För närvarande pågår härstädes arbetet ned de af general Kleen föreslagna och för Carlskronas befästande afsedda, stängselliniervas förfärdigande. Dessa, ämnade att med stor kostnad utföras och med pretention att bilda ett ogenomträngligt bålverk mot fiendtliga fartyg, tyckas dock ej kunna fullbordas på den derför utsatta tiden, nemligen till första jppet vatten, ty redan nu är farvattnet fullkomligt isfritt och på dens. k. borgmästarefjärden har isen för längesedan förlorat landfästet. Flottorna skola, enligt hvad det förljudes. utgöra tillsammans 13 st., nemligen 10 st. af 300 fots längd, 3 st. af 200 fots längd, hvardera bestående af sex lag stockar ofvanpå hvarandra. Utaf dessa äro för närvarande tvenne i arbete. På den ena är upplagdt större delen af 3:dje laget och på den andra några stockar äfven tillhörande samma lag. Som dock det svåraste återstår, nemligen surrningsarbetet med kettingar i hvarje kryss, kan man ej ännu kalla dem färdiga ens till fjerdedelen och vid beräknande af den till det verkställda erforderliga tiden från den 25 Jan., då första stocken utlades, till dato, uppkommer en tidrymd för alla flottornas fullbordande, som tyckes oss nästan lång, då man tror sig hafva kriget för dörren. På dessa tvenne, som äro påbörjade, hafva dock de båda understa lagen kunnat utläggas på is, som i betydlig män underhjelpte arbetet. Att det nu me öppet vatten skall gå än långsammare faller al sig sjelf. Planen för utförandet lär äfven hafva byggts på förhoppningen om starka isar; men som sådana endast undantagsvis på de sista 10 åren hafva legat i vår skärgård, så tyckes hela grunden för förslaget vara temligen vansklig. En annan sak, som äfven är värd nogare eftertanke än hvad synbarligen beståtts densamma, är kostnaden. Anslaget för spärrningen af inloppet till både Stockholm och Carlskrona utgör som man vet 270,000 rdr. På den sednare platsen komma stockarne ensamt att gå till närmare 150,000 rdr och dessutom lärer behöfvas ungefär 3000 famnar skeppketting af första slag, en stor massa mindre skeppsankare, löståg och diverse andra materiaher förutom dagsverken, så att, för endast hvad här verkställes, kan totalsumman utan öfverdrift uppskattas till omkring 400,000 rdr. En sådan summa lagd till den, som i Stockholms skärgård kommer att behöfvas, blilver ganska betydlig och vida öfverstigande det ursprungliga kostnadsförslaget. Flottornas hållbarhet mot fartyg vilja vi ej yttra oss om, men förutsatt att den vore betydlig, månne de äfven kunna uthärda sjögång, för hvilken de blifva utsatta med alla sydliga vindar, och ej till slut, ilanddrifna bit för bit, endast komma att tjena som bränsle för öboerna. Hvar och en, som varit ombord i fartyg och har hört huru det i sjögång knakar och brakar och vet huru starkt ett sådant är sammansatt, kan ej halva stort förtroende till dessa svagt förbundna och särdeles långa flottors styrka. ——gO— AA