Aftonbladet – 6 november 1863, sida 2

— Chefen för statens jernvägsbyggnader, öfverste Beijer, och arbetschefen för den blifvande jernvägen från Arvika till riksriksgränsen hade den 27 September ett sammanträde med professor Broch på den norska jernvägsstyrelsens vägnar, samt arbetschefen för den närmast gränsen belägna sektionen, då föreningspunkten mellan de begge jernbanorna blef definitivt bestämd. Denna punkt infaller nära ögter om hufvudvägen från Magnord till Morast, 208,3 fot öster om gränsröset, n:r 167. Gränslinien går här nästan i riktning från vester till öster. Det antages att iogen station blir anlagd på riksgränsen, hvaremot den närmast derintill belägna stationen på norska sidan blir i grannskapet af Magnord, och likaledes på svenska sidan en mil derifrån nära Morast. Vidare antages att, fastän nu församlade ständer icke beviljat den fulla anslagssumman för Arvikabanans byggande, skola de svåraste arbetena och de som erfordra mesta tiden blifva fullbordade för den beviljade summan, så att denna bana, om vid nästa riksdag fyllnadsanslag bevil: jag, kan öppnas under loppet af är 1866. Jernbanan på norska sidan anses blifva färdig hösten 1365. R———m—— LO