Aftonbladet – 9 oktober 1863, sida 1

Göta Kanalbolag har uti de hittills för Ångfartyg, som trafikera Göta Kanal, stadgade afgifter, när dessa erläggas i ett för allt, för fartyg, last och passagerare, beslutat följande nedsättningar, nemligen: för Åugpaketfartyg — hvarred förstås sådane, som till deras största utrymme äro försedda med hytter eller salouger, inredda för transport af passagerare och som med full last göra en medelbastighet af 4! svensk landmil i timmen — till 8 öre för hvartiera af de nio örsta kanaldistrikten och 4 öre för bvartdera af de sju sista; — för de Lastångfariyg, som gå genom hela kanalen mellan dess bägge slutpunkter Söderköping och Göteborg, till respektive 42 och 6 öre, — samt för de Eastå s. som passera endast delar af den 20 öre för hvartdera al de nio första o öre för hvart af de sju sista kanaldistrikten intill dess att Statens stamjerabana mellan Falköping och Jönköping Llir färdig och för trafik öppnad, hvarefter umgälderna för sistnämnde slags ångbåtar ytterligare nedsättas till respektive 48 och 9 öre, allt för hvarje fullt mått om 400 kubikfot af fartygens på föreskrifvet sätt utrönta rymd. Och får Göta-Kanaldirektion, jemlikt en mellan Götasamt Nya Troll Kanalbolag träffad och af Kongl. Maj:t fastställd öfverenstommelse, härigenom å bägge Bolagens vägnar till trafikerandes kännedom meddela, att berörde beslut kommer att tillämpas icke allenast å GötaKanal, utan ock i den mån 3 Trollhätte-kanal, att för dem afde. ifrågavarande fartygen, hvilka komma ifrån eller afgå till Göta-Kanal, böra afgifterna å Tr Inättegkanal utgå med en femtedel af hvad å Göta-Kanal skolat för denna kanals alla distrikter erläggas. Stockholm den 20 Febr 41863. Gita-Hanaldirektion.