Aftonbladet – 9 september 1863, sida 1

Göta Kanalbolag har uti de hittilis för Ångfartyg, som trafikera Göta-Kanal, stadgade afgifter, när dessa erläggas i ett för alli, för fartyg, last och passogerare, beslutat följande nedsättningar, nemligen: för Ångpaketfartyg — hvarmed förstås sådane, som til deras största utrymme äro försedda med bytter eller salorger, inredda för transport af passagerare och som med full last göra en medelhasigbet al 4!,, svensk landmil i Ummen — till 8 öre för hvartdera af de nio första kanalcisrikten och 4 öre for hvartdera af de sju sista; — för de Lastangfartyg, som gå genom hela kanalen melin dess bägge slutpunkter Söderköping och Göteborg, t1l respektive 42 och 6 öre, — samt för de Lastångfarisg, som passera endast detar af denna farled, till 20 öre för hvartdera af de nio första och till 10 öre for bvart af de sju sista kanaldistrikten intill dess av Statens stamjernbana meltan Falköping och Jönköping Hlir färdig och för trafik öppnad, hvarefter umgälderna för sistnämnde slags ångbåtar ytterligare nedsättas till respektive 48 och 9 öre, allt för hvarje fu!lt mått om 400 kubilfot af fartygens på föreskrilvet sätt utrönta rymd. Och får Göta-Kanaldirektion, jemlikt en mellan Götasamt Nya Trollhätte Kanalbolag ad och af Kongl. Sajt fastställd öfverenskommelse , härigenom å bägge Bulagens vägnar till trafikerandes kännelom meddela, att berörde beslut kommer att tillämpas icke ailenast å Göta-Kanal, utan ock i den mån å Trollhätte-kana!, att för dem afde ifrågavarande fartygen, bvilka komma ifrån eller atgå till Göta-Kanal, böra afgifierna å Trolibätte-kanal utgå med en femtedel af hvad å Göta-Kanal skolat för denna kanals alla distrikter erliggas. Stockholm den 99 Febr 4853. Götaslkanaldivet tion,