Aftonbladet – 7 juli 1863, sida 1

Göta Kanalbolag har uti de tuuills för Ångfartyg, som trafikera Göta Kanal, stadgade algilter, när dessa erläggas i ett för allt, för fartyg, Jast och passagerare, beslutat följande nedsättningar. nemlicen: för Åugpaketfartyg — hvarned lörstös rudane, som till deras största utrymmv äro försedda med byuer ciler salonger, inredda för transport passagerare och som med full last göra en medelhahet ar 4!. svensk landmil i timmen — till 8 öre för hvartdera ar örsta kanaldistrikten och 4 öre för hvardera af ve siu sista; — för de Bastångfartyg, som gå Keuem hola kanalen mellan dess bägge slutpunkter Söderaöpng och Göteborg, till respektive 49 och 6 öre, — simt lör ac Lastängfartyg, som sera sdast delar ar demna farled, till 20 öre ör bvartde af de nio första och till 40 öre for hvart af de sju sista! kanaldistrikten intill Statens stamjernbana mellan i Falköping och Jörn s Mir färdig och för trafik öppnad, bvarofter um rna för sistnämnde sh NS i ytierhgare nedsätt il! respektive 18 och 9 öre, allt för hvarje fult mått em 100 kobikfot af fartygens på föreskrifvet sätt utrönia ryrad Och får Gota-Kanalsirektion, jomlikt en mellan samt Nya Trolihaue Kanalbolag träffad och af Kongl. fastställd öfrervnssomm bärigenom å bägge Boll vägnar till trafikerandes kännedom meddela, aut be beslut kommer att ppas icke allenast å Göta-Kanal, utan ock i den möa å rollhätte-kanal, att för dem afde ifrågavarande fartygen, hvilka komma ifrån eller afgå till Göia-Kanal, böra atef:erna å Trollbätte-kanal utgå med en femtedel af hvad å Göta Kanal skolat för denna kanals alla distrikter erläggas. Stockholm den 20 Febr. 4863. GätaJöta analdirektion,