Aftonbladet – 27 april 1863, sida 2

Article Image
— Den 1 Juli kommer den hittillsvarande postexpeditionen vid Björnlunda kyrka att in: c s och poststationen vii Gnesta att förvand: las till en postexpedition — Om jernvägsarhetena invid Jönköping skrif. ves i Jönköpings T:dning: Jernvägsarbetena här i staden och duss när maste grannskap komma med Maj månads by jan att bedrifvas med en arbetsstyrka af mer än 2000 man. och enär oss tjensivilligt blifvit före visade ritningar och profiler för här nu förestå ende arbeten, äro vi satta i tillfälle att derom meddela följande: Sedan jernvägslinien genom en ganska svårterräng och med den högst tillåtns iutningen af 1 fot på 100 blifvit framdragen til stadens vestra gräns, i hvars närhet lokomotiv stallar och magasiner komma att anläggas, löper hnien ini Jönköpings stationshus, hvilket bli en riktig prydnad för denna stadsdel och dess utom får ew läge vid Wetterns strand som böj påminna om en snarlik utsigt vid Genfersjön Stationshuset erhåller banhall och dubbla spå samt bygges af sten till en längd af 160 for med fagadens midtelparti midiför den gata, son vester begränsar hamnparken, hvilken sist nämnda vackra plats alltså icke kommer att rub Banan följer dereiter hamnbassinens stra (med ett sidospår till hamnen) och löper svängbro öfver hamnkanalens mynning vidar utefter Wetterns strand på en Vank om 5 fot höjd öfver högsta vattenståndet. Mellan ban valen och den husrad, som redan rättat sig ef ter den sednast fastställda tomtegleringen, an lägges en 25 fots bred strandgata, hvaraf 20 fo blir körbana och 5 fot trottvir för fotgängare Utaniör banvallen och 20 fot ifrån dess medel linie skall anläggas en vågbryare om 1 fots höj öfver högsta va tenstånd, föra tafvärja Wettern anfall mot banvallen. Jernbanslinien börjar små ningom kröka sig nedanför kyrkan och unde vid-re fortsättning öfverlöpes den nuvarand körbanan 100 fot öster om fat ighuset. Banval en Hur här böjt sig 12 ot öfver körbanan, och ommer Här att anläggas en vägport med 2:n vall. ett större och ett mindre. Här vidtage nyo flera krökningar för att till lutningens till lätna maximam kunna reducera den stora höjd skilnaden häremellan och den på omkring 40.00 fots afstånd biifvande stationen vid Tenhult. — Från Westerås skrifves den 24:a: Under den vackra väderlek, som varit rådan te allt sedan påskdagarne, har vårarbetet här es bedrifvits med fart och kommer troligtvi ngen att ä de flesta ställen fulbordas redan sta vecka. Det ymniga och välgörande regr som föil i tistags och onsdags. har lemnat jo len en behöflig fuktighet, och höstsäden, liksor klöfverfälten, stå rätt vackra och lofvande. — Ur en uppsats i Dagligt Alilehand neddela vi föjjande tabell öfver den a nänna bevillningen såsom den under 186 ;rlades af Stockholms stad och rikets sä! skilda län: Folkmän årn vid 184 3 års slot Stockholms stadi ............ 86.174. — 116 49 Göteborgs och Bohus d 216.80; Malmöhus län 289.822 Ostergötlands I 244 16; Wermlaads 290 86. Elfsborgs lä 858. 271.70 5 111 259. 225 61 araborgs . anstads län Örebro län. 105 145. 213 30 99.741. Gefleborg: 96,49. Kalmar län 95,567. Jönköpings 1 90.552 Stockholms I 89.451. Kopparbergs län 82 799. Södermanlands län. -78,947. Westeräs län 76.907. Upsala län 7:.318. Wresternorrlands län 69 610, Blekinge län. 64 888, Hallands län . 64.233 Kronobergs län. 53 320. Westerbotiens län. 32671. Norrbottens län... 31,873. Gotlands län 29,088. Jemtlands län... 25.126. ISamma 2, . 3,917,33 I medeltal för heja riket uppgår säled allmänna bevillningen till nära 684, öre fi hvarje invånare eller till något mer än rdr 481, öre för hvarje person, som är sky dig erlägga mantalepenningar. Vid jeml velse mellan allmänna bevillningens belop och invånarnes antal inom Stockholms oc Göteborgs städer visar sig, att bevillninge mom den förra staden utgör 3 rdr 31!, ö och inom den sednure 3 rdr 90!, öre I hvarje invånare. Inom Malmöhus län mo svarar allmänna bevilloingen en alfgift 31 öre och ivom Kronobergs län af enda 34, öre för hvarje person. ot — Iadgönendanee holaa för den 22 dann

27 april 1863, sida 2

Thumbnail