Aftonbladet – 1 april 1863, sida 3

HANDELS-UNDERRÄTTELSER. GÖTEBORG den 28 Mars. Den svåra nordvestliga storm, som rasade här i förgår och under en del af gårdagen. lade sig på eftermiddagen, hvarefter på qvällen blef vinterväder, då marken betäcktes med snö, men bvilken snart upplöstes I vatten. I natt har varit frost och luften är äfven i dag ganska kylig. Sjöfarten. I an cende til det stormga vidret ha erdast några få fartyg inkommit sedan i förgår, hvilka vo:o i barlast. Fraktmarknaden. Alla här nu dispenibla fartyg äro opptagna. Ätskilliga frakter finnas dock ännu att tillgå för engelska och franska bamnar, hufvudsaklizast för de förra, men i allmänhet äro exportörerna ej villiga att mecdgifva högre frakter. I veckan bar slutats på Firth of Forth till 26 s. xin fulla pr sti pitprops. Under föregående tiden ha förekommit föjjande i dag bekanigjorda fraktslut, dervid på de festa platserna för flera fartyg, nemligen: på London till 2 s. 5 proc. 2 s å 4 s I d. nin fullo; från skärgården till samma ställe 2 s. vin fulls å 2 s.5 proc; från Kongelf till dito å 2 s. in foll från Gamla Iödöse till Q 8. 5 proc: från Strömstad till Q s. 5 d. vin full, allt pr yvr hafre; bärifrån till berörde plats å 33 s. bin full pr std balf hel, 35 s. å 83 s. 6:d. in full pr std .bel half) och 7 s. 6 d. å 8 s 4 d. sin full pr ton barlastjern: på Hull! till 27 s. in foll, (half hel) å 27 3. pin föll (hel half, pr std, 35 s. pr Kubikfamn lathwood och 7.s. sin full, per ton barlastjern; på Stockton till 27 s. win full (hel balf och half hel) pr std; på Yarmouth till 32 s. 6 d in full, half hel och hel half); på Grimsby till 25 . 6 d. å 26 s in fullo (hel half), 25 s. 6 d in ful haif hel): på Plymouth till 40 s. sin full (be! half och half hel); på Alnmouth till 30 8. in full jemte gratifikation (bel half; på Truro till 40 s nin full ihel half; på Nevwburgh till 30 s ain fulla ha f helj; på Exeter till 40 s. sin fulls; på Scarborough till 32 8. 6 d in ful (balf å hel: på W. Hartl2pool till 25 ss in full (half hel: på Montrose till 28 s. sin ful (half belj; på Bristol till 40 s. sin fullb (ba!f hel), på Nencastle till 23 s. sin full (half helj; på Shoreham ull 37 s. in fuli, (balf hel): på Torgquai till 42 s. in full (half helj; på Gloocester till 45 8. vin full ibatf ä hel); på Sunderland till 29 s. 6 d. (half hel; på Portsmonth sill 37 s. 6 d. in full (bal! hel); på Wisbeach till 35 s. 5 proc. halt hel): på Dundee till 28 s. sin fuilv hall hel), alli pr Std; på Bordeaux till 68 frs 5 proc. å 68, frs 5 proc. (bel half): på Calais till 48! å 50 frs 5 proc, 49 frs å 4914 5 oroc. (hel hall); på Dunkerque till 50 fis ö proc, å 50!, fras 5 proc. hel balf; på Bonfleur till 53 frs 5 proc. (half å hel); på Havre till 53 frs 5 procent (hall kel; på Antverpen till 50 frs ö proc (23 för däck och stufning) å 850 frs 5 proc. (hel half) samt 10!77 frs 5 proc. pr ton barlastjern; på Eu till 57 frs ä 5 proc. (half hel; på Roucn till 624 frs 5 proc. (half helj; på Gorce till 415 frs å ö proc. (hel half); på Gibraltar til 85 frs sin fall: på Alexandria till 400 frs 5 proc. (ha!f he!) pr Ptbg Std; på Bremen till 6! m:k bko 5 proc. pr ton jern; på Bremerbaven till 62 å 7 om:k å 5 proc, äfvenledes för jern; på Amsterdam tili 22 fi. å 5 proc. pr tolt bjelkar in rous. Från Königsberg till Göteborg å 4 rår 35 öre å 5 proc. för ärter. gammal t:a: från Dan-ig till dito å 4 rdr in fali för råg; från Kiel vill dito å 4 rdr 8 proc. äfven för tonna råg. Dessutom har befrakt. ts från Königsberg till Stockhom å 4 rdr 25 öre 5 proc. och från Danzig till dito å 4 rdr 12 öre å 5 proc. för gammal tunna råg. från Bergen till dito å 41 fl. pr läst sill och 43 fl. pr läst torr fisk jemte 45 proc: från Ne castle eller Hartiepool till Stockholm å f 41, 10 å 9, pr keel stenkol; från Grangemout till Stockholm å 9, 40 s ain full fär di o; från Charleston (Cornvailj till dito å 42 s. sin full pr ton lera; från N castle eker Hartlepoo! till Norrköping å 40 min fnli r keel kol: från Norrköping till London å 2 se. 3 d. min fulo pr GYr bafre och 6 8 pr ton barlastjern: från Charleston till Bergen å 7 4 10.8 in föll äfven för kol. Från 8 deras tiil Saderhamn 3 4 pe. pr tar sisteämnde stalle tili Hull å s pr ton stå pr ton tackjern och 16 s pr ton tac från Karlshamn till Anwerpen 62 rs 5 proc belj; från Nederbotten till skottska hamnar fullo; dito till Cherbourg å 82 fris B proc. i ; hel); dito till Hull etter Grimsby å 55 8 nin fuli, 24 hel); dito till Rye 6t s. 5 proc. (23 bel); dito till Guernsey å 62 s. 6 d 5 proc. (23 hel); dito till Do