Aftonbladet – 28 mars 1863, sida 1

Göta EBanalboiag har uti de hittills för Ångfartyg, som trafikera Göta. Kanal, stadgade sfgirter, när dessa erläggas i ett för allt, för fertyg, Jast och passagerare, beslutat följande nedsätiniagar. nemligen: för Åvgpaketfartyg — hvaravd förstås sådane, som til deras sö! ntrymme äro forsedda med bytter eller salorger, inredda för transport. af passagerare och som med fall last göra en medelbiasiishet al Ag svcask landmil i timm till 8 öre för hyartdera af de nio första kanaldistrikten och 4 öre för hvartdora af de sju sista; — för de Eastängfartyg. fom så genom hela kanalen medan dess bärge sItpunkter Söderköpicg och Göteborg, tll respentivo 42 och 6 1 för ac Lastånglartyg, som passera endast delar af denna farled, till SO öre för bvaridora af de nio förs till 10 öre för bvart af de sju sista konaldisirikten in jernbana mellan Falköping och Jönköping blir färdig och för trafik öppnad, hvarefter umgålderna för sistnämade slazs åvghåtar ytterhgare nedsättas till respsktive 18 och 9 öre, allt för hvarje fullt mått om 400 kubikfot af fartygens på före-. skrifvet sätt utrönta rymd. Och får Göta-Kanaldirektion, lemlikt en mellan Göta samt Nya Trolihätte-Kanalbolsg träffad och af tälld ölverenskommelse, hitigenom ä bägge Bol mar till tsaljkerandes kännedom mediela. att b:slat kommer att tillämpas iske alienast å Göta-Kanal, ock i den mån å Trolthätte-kanal, att för dem afde ifrågavarande fartygen, brilka komma ifrån eller atcå till Göta-Kanal, böra afgifterna å Trollhätte-kanal utgå med en femtedel af bvad å Göta-Kanal skolat för denna kanals alla distrikter erliggas. Stockholm den 20 Febr. 41853. Göta-Kanaldiret