Aftonbladet – 26 mars 1863, sida 3

— Från Motala skrifves i Wadstena Läns Tidning: Under närvarande märkvärdiga vinter ha vattendragen häromkring i allmänhet varit öppna, med undantag af någon is då och då i det inre af Motalaviken. Isbåten Svan har ock reguliert gjort sina turer, utan att behöfva bråka med någon is och till stort gagn för sig och bolaget. ÖOberäknadt denne vintergångare kan sjöfarten för detta år här sägas ha blifvit öppnad af Motala mekaniska verkstads ångfartyg Göta Kanal, som den 12 dennes forcerade den dåvarande svaga isen på viken, för att inbogsera en ute i sjön liggande seglare, samt den 18 dennes härifrån afgick till Töreboda med de båda första vid Motala verkstad förfärdigade lokomotiverna n:ris 27 och 28. Den ena af dessa väldiga pjeser var i oförändradt skick instufvad under däck i ångbåten, den andrad bogserades i en verkstaden tillhörig segelbåt. Såvidt viveta, har den dyrbara laddningen i oskadadt skick anländt till Töreboda. Man har visserligen klandrat det långa dröjsmålet med dessa maskiners färdigblifvande, utan att besinna hvad för arbeten och arrangementer, som för en vid detta faktori så ny tillverkning måste göras, men så tro vi, att dessa ånghästar af äkta svenskt jern skola göra Motala verkstad samma heder som dess föregående arbeten. RR