Aftonbladet – 5 mars 1863, sida 2

sjukdomar. På Stockholms stads och läns kurhus: sjukantalet för dagen 169, hvaraf 146 från staden, 23 från länet. Bland de fattiga: katarrer, diarreer, Innginflammationer och reumatismer. I fängelserna: froasor och katarrer. ns Tidving skrifves: Isbå en som m,nder sin första vinter väl haft s stormar, men ingen synner lig is att bekämpa, enär Wettern varit till det mesta isfri denna vinter, har, med högst få undantag. underhållit den enligt turlistan bestämda kommunikationen mellan Wettern3 bamnar och till det mesta varit erfull med gods, ja mången gång icke kunnat taga allt som erbjudi Den har :åledes visar sig vara till stor nytta för den alltmer och mer ökade trafiken på Weitern. Till följd af denna erfarenhet har teckningen till en andra isbåt gått raskt undan och för närsarande äro cirka tvåtredjedelar af aktierna i densamma tecknade. Den lärer redan vara tinder arbete vid Motala mekaniska verkstad och det förmodas, att den blir färdig att börja sina turer nästkommande höst. — Från löjtnar t d Ailly, hvilken, såsom bekant är, för närvarande vistas i Norra Amerika, för att, enligt uppdrag af regeringen, taga kännedom om de pansarfartyg som der äro under byggnad, har nyligen ingått en rapport, daterad Newyork den 27 Januari, ur hvilken vi äro i fillfölle ati meddela följande utdiag: eo — — För nå ra dagar sedan, då härstädes rasade en orkanlik storm, rådde stor ord rörande kanonbåtarne Weehawken och Nahant (båda elter kapten Ericssons modell, och i det närmaste af samma storlek som Monitor), hvilka man visste vara på väg till. Forfress Monroe. Ett telegram från kepten Rodgers å Weehawken, hvilket jag här nedun meddelar, visade dock att denna gång ingen fare var för handen. Alven Nahant kom lyckligt till sin bestämmelse: Fortress Monroe Jan. 22, 1863. Vi hafva lyckhgt framkommit och allt står väl till. I tisdags omkring kl. 2 e. m. måste kasta loss från The Boardman för att ej blottställa henne; vädret mycket hotande. Hon gick tillbaka till vågb:ytaren vid Delaware. Hade en. härd storm från nordost under tisdags natt. Vågorna omkring trettio fot höga. Fartyget bergade sig förs. träffligt och mycket liten rörelse. När The Boardman lemnade vägrade jag mottaga bogsertåg från The Iroquois och, som jag nu är öfvertygad, visligen. När stormen i går minskades tog jag bogsertåg från The Iroqvois. Hennes maskineri i oordning, kastade loss och inkom ensam. The Iroquois inkom under ånga och är nu här. Jolm Rodges kapten. Att sjön skall rulla öfver dessa låga fartygs däck är naturbgt, men äfven i de sväraste väder lärer ej någon sjö nått toppen af tornet, utan endast stänk inkastats på dess däck. Denna olägenhet afhjelpes der igenom att man, i stället för den kring tornstöttorna kringlindade segelduken, begagnar fastnitdd tunn jernplåt, — — — — A. MV Ailly.? Så långt löjtnant dAillys rapport. Det i telegrammet omnämnda The Boardman lärer vara ett mindre segelfartyg eller större båt som bogserades al Wechawhen; Iroquois är en raftig ångkorvett, som var medsänd för PO