Aftonbladet – 24 februari 1863, sida 2

iteborg då tagit sin början. Hedan denna anordning kommit i gång, skall man kunna tillyggalägga vägen från Stockholm till Köpenhamn via Göteborg på föga mer än 24 timmar och ändock uppehålla sig 3 timmar härstädes. RA Ae — Sundsvalls ångfartygsbolag hade den 14 sina ordinarie bolagsstämmor och bestämde utlelningarne för förl. år. Sundsvalls-bolaget utlelade 110 rår och Gustaf II Adolfs 30 rår pr aktie. — Från Söderhamn skrifves i Helsingen den 20 Februari: Väderleken är fortfarande så litet som möjligt vinterlik, och oaktadt det stundom inträffat Iitet köld, äro isgatorna till stor del bortsmälta och utnötta, så att något annat än hjuldon numera svårligen kan begagnas å vägarne. Denna milda vinter har ej heller kunnat åstadkomma några betydligare isar i hafvet, som också lärer till det mesta vara segelklart. Storjungfruns fyr, som med ingången af detta år ,släcktes, är med i förgår åter tänd, och öppet och isfritt vatten sköljer långt in till uthamnarne härintill. — Från Hernösand skrifves d. 18 Febr: Februari månad har sedan en tid lemnat oss en mindre omvexlande temperatur och framflutit med milda, vårlikt solljusa dagar. Termometern håller sig för det mesta ofvan nollpunkten, och de ständiga stormarne hafva upphört. Här nere vid kusten hafva vi ganska knapp snötillgång under det att ådalarne hafva betydligt mera, hvilket förhållande åtskilliga år varit tvertom. — Från Luleå Lappmark skrifves den 6 Febr. till Norrbottens-Posten: Väderleken har härstädes under hela tiden från November månads början varit ganska ombytlig; ena dagen 20 å 25 graders köld, den andra snö och yrväder med 5 å 6 grader; så ha vi också 8 å 9 qvarters djup snö, hvadan renhjordarne hafva mycket svårt för att uppsöka sin föda under den djupa snön. Såväl af de medel K. M:t anslagit till de nödlidande utan återbetalningsskyldighet, som af de kontanter, hvilka den allmänna välgörenheten insamlat, hatva de fattiga härstädes redan bekommit sina andelar. Dessa medel utdelas nu efter hand till de mest nödställda. Det finnes! familjer inom Lapplands alla församlingar, hvilka lida total brist på alla lifsförnödenheter. Det var derföre en stor Guds gåfva att man i nödens tid erhöll något att dela af till sådana uslingar, hvilka på många aflägsna ställen så när måtte insnöa. Vi samtalade med en fattig gumma härom dagen, hvilken yttrade, det hon på flera qvällar varit nödsakad taga in snöskofveln för att om morgparme arbeta sig ut ifrån den låga kojan i hvilken hon bodde. På skidor besöka de fattiga ofta fattigvården för att erhålla mjöl och salt. De skänkta och erhållna medlen komma dock att för det mesta användas till anskaffande af sädeskorn, hvarpä stor brist råder i orten. — Mellan de förenade rikena och ottomaniska Porten är en tvist angående den internationella rätten uppkommen, som regeringen icke lärer underlåta att egna all sin uppmärksamhet åt. Norske kaptenen Lorenz Berg, förande briggen Mjölner, blef förliden vår i London befrektad att lasta i Galatz eller Ibrail för alt gå till Cork eller falmouth. Den 4 Juni passerade briggen Konstantinopel, på väg till Donau, hatvande ombord en autoriserad lots, vid namn Anastasia Salomos. Ankommen till Ibrail, intog briggen last af mais. Den 24 Juli gick hon nedför floden och ankom den 5 Augusti till Salina. Här erlade han på donsukommissionens kontor alla belöpande umgälder, 682 francs, men då han kom till turkiska hamnkaptenens kontor nekade denne honom i två dagar lots för att gå ötver barren vid Sulinamynningarne derför atwt han seglat dit från Ibrail utan vederbörligen autoriserad lots, och derigenom gjort sig förfallen till 20 dukaters böter. Kepten Berg iavände att den lots, som lotsat henom till och från Ibrail, förevisat konstitutorial från flera högre myndigheter och att om han ej varit behörig att lotsa, så borde plikten drabba honom. Lotsen lärer också ha erbjudit sig att erlägga denna. Men kaptenens inkast och anmälda protest hjelpte icke. Slutligen gick kaptenen till sjös med briggen den 11 Augusti utan den begärda Sbar-lotsen. Under det briggen bogserades af sin båt kom, då den hade hunnit nära det turkiska vaktskeppet, en turkisk båt med 14 man roende ut och äntråde Mjölner samt befallde kaptenen att ankra. Då kapten Berg vägrade anföll honom en af den turkiska hamnkaptenens folk, lotsen Andreas Zamberld, med dragen knif, så att kapten Berg måste kasta sig i sjön för att rädda lifvet genom alt simma i land. Båten förföljde honom och en man deri slog efter honom med båtshaken, medan en annan slog honom i hufvudet med kanten af ett årblad, så att hufvud och ansigte blefvo betäckta med blod. De två karlarne lyckades slutligen med båtshaken få sådant tag i kaptenens hår att de kunde draga upp honom i sin båt. Men befarande att blifva förd i fängelse hoppade kapten Berg ånyo i sjön och lyckades komma upp på sitt fartyg samt derifrån i egen båt till land, der engelska vicekonsuln gaf honom skydd. d Sedan kapten Berg ho3 honom deponerat böterna afseglade han till Konstantinopel och anmälde förloppet hos svensk-norska sändebudet kammarherren Bjötnstjerna, yrkande af Porten en skadeersättning af 1000 Z. Dessa uppgifter äro hemtade ur kapten Bergs, i de väsentligaste punkterna med vittnesmål styrkta, berättelse. Hvad de förenade rikenas representant i Konstantinopel åtgjort i denna för sjöferten och för de förenade rikenas flag ;or vigtiga sak, känna vi icke. Bränvinstillverkningen i riket. Enligt denna dag i civildepartementets bränvinskontrollbyrå upprättadt sammandrag öfver bränvinstillverkningen i riket under första bränningsterminen innevarande år, omfattande tiden från den 15 Januari till den 15 Februari, utgör det under kontrollörs tillsyn uppmätta tillverkningsbeloppet af