Aftonbladet – 16 februari 1863, sida 2

Iuiar mecau loljdauc OIUu. CY albv IVL YE 1, alt hr Wibergs maskin kan göra stora, stiga tjenster, och att uppfinnaren har full t till loford för den intelligens och den härdighet, hvarpå han gifvit så vackra prof vä id konstruerandet af sin machin. M Kapten Eriossen och pansarklädda fartyg. : Anförande af kommendörkapten Adlersparre i kongl. örlogsmannasällskapet, högtidsdagen den 15 Nov, 1862: (Slut fr. lördagsbl.) Man anför att Monitor, som hade en så åtulig besättning, hade varit ganska lätt att intra. Förhållandet är dock, att utanför let alltjerat roterande tornet är blotta luftrycket vid skoltets afftyrning ifrån de svåra kononerna, tillräckligt att borteopa de äntersastar som våga försöket. Ett annat fel som man trott sig finna hos Monitor och de öfriga af kapten Ericssons vansarfartyg är alt pansarbeklädnaden icke består ef en enda enkel jernplåt, bkasom på de engelska och franska pansarfregatterna, utan utgöres af flere lager en-tums plåtar, aggda ofveanpå hvarandra. Men hvad man här vill utpeka såsom ett fel är måbända praktiskt hänseende en af de mest lyckade pgonheterna i de Ericssonska panssrfartygens sammansättning. Det är väl bekant att, vid försökskjulningarna i England, den enkla jocka pansarplåten visat sig starkare än samma tjock, leksammansatt af tunnare plåtar; men det är också kändt, att man vid försökskjutningarna i Amerika kommit till en annan åsigt; hvilken sednare älven blef bestyrkt under striden emellan Monitor och Merrimac. Monitors torn var bygdt af entums plåtar ställda framför hvarandra i åtta lager, och alltså var sidans tjocklek en sammanlaggd massa af 8 tums jern. På Monitors däck stod äfven ett litet blockbus af jern, afsedt för befälhafvaren och rorsmannen. Detta blockhus var bygdt af smidda fyrkantiga jernbalkar, hvilka voro 9 tum på ena sidan och 12 tum på den endra. Flera af Merrimea cskulor, bvaraf en mängd voro afskjutna på så kort afstånd som 40 fot, träffade tornet, men kunde ej göra annan verkan, än att de refvo sönder de båda yttre plåtarna och bucklade de öfriga. Deremot blef en af jernbalkarna i blockhuset tvärt afskjuten och detta helt nära densammas ena ända. Merrimac begagnade under denna strid 11-tums slätborrade kanoner, som med 25 skålpunds laddning sköto kulor vägande 169 skälpund — äfvensom 2:ne reMlade kanoner, hvilka med 21 skålpnnds laddning sköto 120 ekålpunds kulor. Utom hvad erfarenheten sålunda vitsordade under denna strid, är det mycket annat som kapten Ericsson och flere med honom anföra såsom skäl hvarföre pensarklädnaden bör sammansättas af flere plåtar, och icke utgöras af en enda enkel plåt. De tunnare plåtorne äro lättare att tillverka och kunna derföre i tillverk: ningen göras af bättre beskaifadt jern än som är möjligt med plåtar af 5 eller 6 tums tjöeklek. De förra äro dertill mindre dyra, beqvämare att handtera och fastsätta samt ganska lätta att reparera, hvilket allt är deremot rakt motsatta förhållandet med de 5 tums tjocka och 23 skeppund tunga franska eller engelska plåtarne. De tunnare plåtornes förnämligaste fördel består dock deruti, att de äro mera böjliga, och derigenom fördelaktigare att emottaga, ut härda och förminska första häftigheten af kulans anslag än de tjockare plåtarne, som visserligen göra ett mera tvärt motstånd, men just derföre gifva kulan tillfälle alt med hela sin kraft sönderbryta eller genomborra dem. Ytterligare beskärmar man sig öfver be skaffenheten af Monitors inre anordningar, samt beklagar, ott om krigsmaterie!en bufver pansarfartyg eådana som dem kapten Ericsson konstruerat, så är det i och med detsamma slut med allt sjömanskap — äfvensom man påstår, alt en sjöman Omöjligt kan uthärda lifvet ombord i ferivg sådöäna som Monitor m. m. Den förstnämnde klagan har obestridligen sin vackra och ä!ven aktningsvärda sida, men den kan och bör icke förtjena något afseende. År en krigsmateriel så fullkomnad, att man med den bättre än med någon annan kan för svara fädernestandet, så vore det en dårskap att låta det bero på någon sorts yr kessmak huruvida en sådan muleriel bör aotagas eller icke. Det måste alltid så törslås, ett sjömanskapet är till för fäderaeslandet, och icke tvertom! Omöjligheten att lefva Ombord i dessa pansarfartyg är deremot en ömkelig anmärkning. För det första måste ihägsommas, att Monitor, och andra af henues kluss, äro afsedda för ett kustförsvar och beräknade att endast un dantegsvis begifva sig ut på öppna hifvet; men derjemte är aut märka, alt Isom verldens alla flottor finnes en talrik personal, som år efter år i ångfariygens maskinrum lefva ett längt mer försakande Hf än hvad är förhållandet ombord på kapten Eriessona väl inredda pansa yg. Jecke kan det örnekas, ålt sjöme vet hur sina större behag ombord i fregatter eller likartade krigsfartyg; men å andra sidan är det li k obestridligt, utt när kriget utbryter, eger befälhafvaren på en liten Monito hvilkens stridsduglighet icke kan betviflas, ett sjolfmedvetande som af inga andra för måner kan uppy , och hvars afsaknad måste kännas bittrare än döden, ombord nr mEeSmum Ls en ir a i en materiel som ej motsvarar sitt ändamål, och hvilken, enligt all sannolik be a, vå ning, endast erbjuder valet att blifva ikt eller bränd. Skulle dock sjömannen sä missförstå sin högsta pligt, att han hellre uppoffrar fäderneslandets gagn än sin individuella böjelse för sjömanslifvets poesi, så må han med armarne i kors försmäkta i sina drömmar och fulla tillbaka för bättre män, hvaraf tillräckligt många skola framträda som med hänförelse gå ombord i den nva matarielen ach der ätvertasa den fär rr RATE AIN AEA RER RAIN IETEN DEE NA SVEA AA BITEN DARE ERSTA AE soo