Aftonbladet – 15 januari 1863, sida 1

RS UU Cö Vv Uv I NN TIDTABELL for bantågen från och med den I Januari 1863. Jernvägstiden uti nedanstående tabell är utsatt efier Göteborgs meridian. Enligt Stockholms tid afgå bantågen från Stockholm: N:o 1 kl. 3,9 e.m, 8,9 f. m, och ankomma till Stockholm: N:o 1 kl. N:o 3 , N:o 4 10, 37 fm. Vestra Mambanan. ETEN Blandade tåg. MH V I fr Då Festra Stambanan. Alla dagar. I Nod. N:o 1. Å N:o2. N:o 4. IAfgår från Stockholm 1. 2,45e.m I Liljeholmen .. 2,50 Huddinge . 3,20 In . Tumba ... 3,45 Södertelje, öftekl. 8,50f.m. 4,18 Södertelje, 4,28 Jerna ... 5,0 o Mölnbo ... 5,30 IE Gnesta .... 5,55 Björnlunda 6.20 Stjernhof.. I nn 6,47 Sparreholn lAnk.7,15 . Flen. . Walla . Kathriacl holm... . Wingåker . Kilsmo . Dk dd Pålsboda Ank. till Hallsberg. Atgår från Hallsberg. . W redstorp . Laså ... ? Finnerödja .. Elgarås Töreboda on Moholm Alla dagar Vv om : Me SkordeSöndagar. tenstor H Ank. till Falköping .. NB Afgår från Falköping 6,8 f.m. n Sörby... 6,42 Foglavik så 7,16 Herrljunga N 0 7,30 Wårgärda . 42 8,8 Lazmansholm. I 5 8,27 Alingsås. 45 91 oFloda... 40 p )n IAI . Lerum 3 10,8 Jonsered 2 rn 10,26 oPartilled 42 m I . 10,46 Ank. till Göteborg 4 e.m. 11,45f. Upp. Afgår från Göteborg. ssssIssa 338 ping. Atgår från Falköping . 3 . till Hallsberg... lAfgår från Hallsberg. . sssssssssa sissv ru RRD sssgss PANNARA Partilled . Jonsered . Lerum. Floda . Alingsås. Lagmansholm. Wärgårda .. Herr, ljunga Foglavik Sörby I Falk Stenstorp Sköfde Wäring Moholm .. Töreboda .. Elgaräs .. Finnerödja . Laxå ..... Wredstorp . Pålsbod Kilsmo.. . Wingåker a Kathrineholm.. Walla Flen .. Sparre! Stjernhof. Björnlund Mölnbo Jerna .. . Södertelje, nedre Södertelje, öfrejkl. Tumba .. Huddinge Liljeholmen Blandade tåg Manama an nen Alla dagar I Tisdagar utom ch Söndagar. vr sssssssssvugs Åj RR NTA 00 SR Bsssgsssssdslsssssssysss 10,8 Stockholm .. ssIsss ss :0 1. :0 2. N:o 5. :0 6. kl. 6,0 f.m.ikl. GAEmk . 2,12e.m. kl. .m. ADR S S 4 Ur Da , Alla dagar. N:o 4. kl. 5,45E.m. 6,15 6,42 7,10 7,30 8,0 8,35 8,45 9,45 2 ir 10,13 el E EEE